頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)打開或移開，允許鎖住，但必須保證始終能用正常的開啟或移開機(jī)構(gòu)將其從車內(nèi)打開或移開。車內(nèi)的頂風(fēng)窗推桿或拉手應(yīng)方便使用，不允許有夾手現(xiàn)象。 通風(fēng)設(shè)備在正常使用條件下，頂窗應(yīng)啟閉靈活。手動開啟應(yīng)急出口的時間不得大于5s，頂窗打開至通風(fēng)狀態(tài)時啟閉力應(yīng)不大于256N，頂窗打開至應(yīng)急出口狀態(tài)時啟閉力應(yīng)不大于50N。 10 頂窗處于關(guān)閉狀態(tài)時，應(yīng)有良好的密封性。裝車狀態(tài)下按QC/T 476（客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法）進(jìn)行淋雨密封性試驗(yàn)，頂窗不應(yīng)出現(xiàn)滴水和滲水現(xiàn)象。為此，頂風(fēng)窗廠家所配密封條必須滿足以下要求： 1) 丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度必須能蓋住頂風(fēng)窗預(yù)埋的螺釘墊片，且蓋住的范圍在螺釘墊片兩側(cè)均必須留2-5mm的丁基膠條余量，針對頂風(fēng)窗僅預(yù)留螺釘固定孔時，要求丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度蓋住預(yù)埋螺釘固定孔以孔中心計(jì)算，半徑大于8mm；

岳陽湘陰通風(fēng)天窗除以上特點(diǎn)外。在結(jié)構(gòu)防水方面也有技術(shù)保障，為客戶解決建筑漏水隱患，通風(fēng)天窗在冶金、岳陽湘陰物流、岳陽湘陰同城化工等行業(yè)廣泛運(yùn)用。通風(fēng)設(shè)備屋頂通風(fēng)器的設(shè)計(jì)、岳陽湘陰附近制造、岳陽湘陰當(dāng)?shù)匕惭b，必須保證在設(shè)備允許使用條件下能、岳陽湘陰當(dāng)?shù)乜煽俊⒃狸栂骊幫沁B續(xù)運(yùn)行。屋頂通風(fēng)器的結(jié)構(gòu)必須符合規(guī)范和圖紙、岳陽湘陰附近圖集的要求且布局合理，空氣流動暢通，無通風(fēng)死角，空氣流動阻力??；擋風(fēng)板布置合理，具有較高的強(qiáng)度和良好的擋風(fēng)作用，能夠有效地防止室外空氣倒灌；并且必須具有可靠的防止雨、岳陽湘陰當(dāng)?shù)匮B透措施，確保屋頂通風(fēng)器在任何天氣條件下不向室內(nèi)滲透雨、岳陽湘陰附近雪，以免影響青鋼軋制設(shè)備的正常使用和品種鋼線材的正常生產(chǎn)。 2.3屋頂通風(fēng)器本體要求牢固、岳陽湘陰同城、岳陽湘陰同城可靠，能夠承受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)載、岳陽湘陰同城雪載積灰荷載的負(fù)荷影響，并且不影響屋頂通風(fēng)器的正常運(yùn)行使用，同時通風(fēng)器應(yīng)滿足當(dāng)?shù)乜拐鸬挠嘘P(guān)規(guī)定。風(fēng)荷載值、岳陽湘陰附近雪荷載、岳陽湘陰附近積灰荷載值的選擇確定應(yīng)按GB50009-2001《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

打開頂窗應(yīng)急出口的運(yùn)動方式應(yīng)采用鉸接式或彈射式。 鉸接式頂窗應(yīng)鉸接于朝向車輛前或后的一端并向外開啟，且 開啟角度應(yīng)不小于100°，并可以保持在 開啟角度。彈射式頂窗應(yīng)向外開啟，不允許操作時整個從車輛上分離，且不應(yīng)對車外人員構(gòu)成危險，并應(yīng)有效地防止誤操作。 通風(fēng)設(shè)備 頂窗的關(guān)閉位置與通風(fēng)窗完全開啟的位置之間的高度差應(yīng)不大于300mm。頂窗作為應(yīng)急出口開啟后，應(yīng)保證車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，且尺寸應(yīng)滿足GB 13094（客車結(jié)構(gòu)要求）或GB 18986（輕型客車結(jié)構(gòu)要求）的規(guī)定：頂風(fēng)窗內(nèi)框逃生凈面積應(yīng)大于400000平方毫米，此面積內(nèi)可內(nèi)接一個500mm＊700mm的長方形。 7 頂窗裝于車內(nèi)的一面應(yīng)有醒目的開啟方法標(biāo)識和“應(yīng)急出口”標(biāo)識。對彈射式和鉸接式頂窗，扳手（旋鈕）處應(yīng)貼有醒目的推拉方向標(biāo)志。 “應(yīng)急出口”及“操作說明”字體字高不得低于10mm。