柴油發(fā)電機組的電瓶在使用時應該注意哪些 柴油發(fā)電機的電瓶在操作的有很多注意點，下面，柴油廣東韶關發(fā)電機出租廠家維曼為您來介紹。 柴油發(fā)電機組中電瓶的操作使用需要注意的事項如下所示： 一 用戶可使用機組配套提供的電瓶標準連接線，按紅色接正極，黑色（或藍色）接負極，正確地與機組啟動馬達端連接。柴油發(fā)電機組大部分機組不允許電瓶負極直接接機殼。 二 柴油發(fā)電機組標準配置帶與機組配套的啟動電瓶，啟動電瓶在使用前，用戶自購標準電瓶電解原液。將電瓶格頂蓋旋開，緩緩地注入電解液，直到位于內部極度板上部刻度為止（不得超過）。加好后，請不要馬上使用，應先讓電瓶靜止放置30-60分鐘左右。低環(huán)境溫度下，靜置時間再延長。 三 柴油發(fā)電機組在運行時，其自備充電發(fā)電機負責給啟動電瓶持續(xù)充電。 四 啟動電瓶的儲能量大小，將決定柴油發(fā)動機是否在規(guī)定時間內能順利地啟動。

目前常用的柴油發(fā)電機電火線圈可分為哪兩種形式呢 點火線圈是用來將電源的低壓電轉變成高壓電的基本元件，它由一次繞組、二次繞組和鐵芯等組成。常用的電火線圈可分為開磁路點火線圈和閉磁路點火線圈兩種形式。 （1）開磁路點火線圈 開磁路點火線圈的結構：點火線圈的鐵芯由若干片涂有絕緣漆的硅鋼片疊成，二次繞組和一次繞組都套在柱形鐵芯上。 點火線圈的二次繞組用直徑為0.06~0.10m的漆包線，在絕緣紙上繞11000~23000匝；一次繞組用直徑為0.5、1mm的漆包線，在二次繞組絕緣層的外側繞240~370匝。由于一次繞組中流過的電流較大"導致其發(fā)熱量也大，故繞在二次繞組之外，以利于散熱。兩個繞組的外面都包有絕緣紙層，在一次繞組之外還套裝一個導磁鋼套，以減小磁路的磁阻，膠狀絕緣物或變壓器油之后，用膠木蓋蓋好，并加以密封。 附加電阻接在兩個低壓接線柱和之間。在有些機型上使用的點火線圈不帶附加電阻，沒有接線柱，接線柱直接經點火開關接電源；還有些機型使用的點火線圈上雖然沒有附加電阻，但接線柱通過一根專用的附加電阻線接電源，在接線柱上還接有一根導線，導線的另一端接在啟動機的附加電阻短路接線柱上，以便在啟動發(fā)動機時將附加電阻短路，改善啟動時的點火性能。 （2）閉磁路點火線圈 開磁路點火線圈采用柱形鐵芯，一次繞組在鐵芯中產生的磁通，通過導磁鋼套形成磁回路，而鐵芯上部和下部的磁力線從空氣中穿過，磁路的磁阻大，泄漏的磁通量多，磁路損失大，轉化率低。閉磁路點火線圈，將一次繞組和二次繞組都繞在口字形或日字形鐵芯上。初級繞組在鐵芯中產生的磁通，通過鐵芯形成閉合磁路，因此泄漏的磁通量和磁路損失大大減小，點火線圈的轉換效率高。