在設(shè)定條件技術(shù)接收平臺等規(guī)則制定方有的話語權(quán)，采取了很多有利于低成本實現(xiàn)技術(shù)引進國內(nèi)企業(yè)國外技術(shù)有利于我國自主創(chuàng)新的舉措。還明確了三個原則，一是關(guān)鍵技術(shù)必須轉(zhuǎn)讓，二是價格必須低，三是必須使用品牌。這樣的內(nèi)容既達到了技術(shù)引進的目的，又通過較小代價了國內(nèi)高鐵裝備領(lǐng)域的技術(shù)和制造水平。此外，只了南車和北車兩家企業(yè)進行技術(shù)接收，而國外企業(yè)共有西門子龐巴迪阿爾斯通川崎四家，這讓兩家企業(yè)處于了的戰(zhàn)略優(yōu)勢，具備了同國外企業(yè)談判的資本，加大了的技術(shù)轉(zhuǎn)讓力度。

 數(shù)控鋼筋彎曲中心的優(yōu)點：
首先數(shù)控鋼筋彎曲中心中的螺旋筋屬于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止縱向鋼筋受力后壓屈和固定縱筋位置。
2、改善構(gòu)件破壞的脆性。3、與縱筋形成骨架，保證骨架剛度。
其次，螺旋筋還起到約束核心內(nèi)混凝土的作用，以提高承載力。當柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強度均無法滿足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統(tǒng)稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統(tǒng)稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。

主要優(yōu)點和特點
本機與的鋼筋籠成型相比，具有如下優(yōu)勢或特點
1、設(shè)備自動化程度高，加工成型速度快。與普通人工成型相比，是人工制作的3～4倍
2、加工可靠由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高；由于采用機械的，盤筋與主筋纏繞緊密；先成型后加內(nèi)箍筋，鋼筋籠直徑一致，可確保鋼筋籠同心度。產(chǎn)品完全達到規(guī)范要求。
3、加工成本大大，完成同樣任務(wù)量時，機械制作可節(jié)省人力3/4。
4、工人疲勞強度大大，由于機械化作業(yè)，工人起輔助作用，施工形象大大。
5、箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，了施工成本，由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。

五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機產(chǎn)品特征：
1，五機頭彎箍機便是由五個曲折機頭組成的鋼筋彎箍機。（其間1.2.3一個電機，4.5一個電機）
2，改動以往單機形式，雙彎箍液壓電機穩(wěn)定性更好，壽數(shù)更長。
3，曲折機頭工作部分由曲折電機、彈性軸氣缸及操控組織組成。
4，曲折電機的操控：1)首要，由零位挨近開關(guān)操控曲折軸起始點，曲折的視點由PLC、變頻器操控。曲折的視點完結(jié)后，回來零位起始點。2)為防止曲折軸越位形成設(shè)備損壞，曲折軸還有一個上位開關(guān)，限制其越位。
5，選用五個大扭矩氣缸完成鋼筋曲折功用，與傳統(tǒng)機械減速機比較，具有體積小、重量輕、操作修理簡易等特色。
6，其間視點調(diào)整設(shè)備（有用新型創(chuàng)造）使得加工進程的曲折視點調(diào)節(jié)更為簡易。
歸納以上概述，該機在機械及電機方面都做出了很多晉級更新，加工功率高，有用，牢靠，備受國內(nèi)、外客戶的賴與喜愛。
7.選用液壓式，可裝備主動鎖緊。

五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機，能自動完成鋼筋的矯直、定尺、彎曲成型和切斷等工序，加工能力非?？梢噪p向彎曲以及自由控制芯軸伸縮、上下，因此可以加工更多更復(fù)雜的形狀。隨著數(shù)控行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了彎箍機，越來越多的企業(yè)進入彎箍機行業(yè)。自動彎箍機，具有設(shè)備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動輕;有適用、運行可靠等特點。雙人操作，輕便靈活，是手工彎曲的3-5倍。五機頭數(shù)控鋼筋彎箍機調(diào)直系統(tǒng)特性：由水平和垂直的可自動調(diào)節(jié)的兩套矯直輪 組成，結(jié)合4個牽引輪，由進口伺服電機驅(qū)動，確保鋼筋的矯直達到*的精度。建貿(mào)宗旨是“質(zhì)量*，用戶滿意”。