對高速路防撞護(hù)欄柱的性能規(guī)定：  1)造型設(shè)計美觀大方。高速路波型防撞柱板應(yīng)與路面周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護(hù)欄。  2)防護(hù)工作能力強(qiáng)。它是指波形護(hù)欄板的構(gòu)造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產(chǎn)生事故。財產(chǎn)損失也大，并且非常容易導(dǎo)致交通堵塞，因此 充足抗壓強(qiáng)度的防護(hù)欄能夠具有一定的維護(hù)功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護(hù)欄的防滑工作能力強(qiáng).就可以防止與對向車子產(chǎn)生撞擊二次事故。  3)導(dǎo)向性工作能力好。它是指車子撞擊防護(hù)欄后，可以成功導(dǎo)出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產(chǎn)生二次事故。  4)合理性好，節(jié)省土地資源。在達(dá)到防護(hù)欄防滑與導(dǎo)向性性能的另外.還要竭盡全力減少防護(hù)欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應(yīng)盡可能采用占地小的防護(hù)欄，以節(jié)省室內(nèi)空間，另外還可減少工程預(yù)算。 防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動防護(hù)與被動防護(hù)，主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(圍護(hù)作用)。

防撞護(hù)欄在現(xiàn)在使用的非常的廣泛，因為護(hù)欄的這些優(yōu)勢讓它在現(xiàn)在的生活中起到了非常大的作用。 現(xiàn)在橋梁護(hù)欄在生活中無處不在，特別是現(xiàn)在護(hù)欄用于大橋上的越來越多，橋上行駛的車輛也很多難免會發(fā)生意外事故。這個就需要對護(hù)欄的防撞性能有個很高的要求。 那么在選用防撞護(hù)欄的材質(zhì)上一定要注意，現(xiàn)在市面上主要的防撞材質(zhì)就是不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管。因為不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管能很好的改善鋼管表面的性能和使用性能，而且還可作為節(jié)能和環(huán)保材料使用。這樣使得用這些材質(zhì)做的防撞護(hù)欄不僅擁有好看的外觀很高科技的技術(shù)，更有普通碳鋼管的堅韌性和物美價廉的優(yōu)越性。 防撞型橋梁護(hù)欄所采用的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼的雙金屬合成而成的具有強(qiáng)大的防撞性能和抗腐蝕性能真正實現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合。