活塞式靜音無油空壓機 空氣壓縮機故障分析 漏油故障分析 在無油靜音空壓機的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)無油靜音空壓機漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。 無油靜音空壓機漏油故障原因： 1．油封脫落或油封缺陷漏油。 2．主軸松曠導致油封漏油。 3．結(jié)合面滲漏，進、回油管接頭松動。 4．皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。 5．鑄造或加工缺陷也會造成無油靜音空壓機漏油現(xiàn)象。 無油靜音空壓機漏油故障判斷與排除方法： 無油靜音空壓機漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。 [1]

活塞式靜音無油空壓機 怎樣正確選擇靜音無油空壓機 由于靜音無油空壓機采用的是無油自潤滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。在不到10年的時間里，靜音無油空壓機先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、耐用等特點，在歐美 得到廣泛推廣和應(yīng)用。 2002年，瑞安艾特機電率先從德國引進靜音空壓機生產(chǎn)技術(shù)，取得 多項發(fā)明 ，為國內(nèi)靜音無油空壓機廠家提供技術(shù)支持，很快在國內(nèi)得到大力推廣。擺脫了一直以來依靠進口的尷尬局面。 但是，由于有些國內(nèi)廠家技術(shù)不規(guī)范，粗制濫造，生產(chǎn)出來的靜音無油空壓機達不到國際通用標準。那么如何正確選擇靜音無油空壓機呢？ 首先要清楚什么是靜音無油空壓機，了解其工作原理。 目前靜音無油空壓機主機均采用微型往復式活塞式壓縮機，如果不是這種類型的，可以肯定的判斷這類空壓機不屬于靜音無油空壓機，空氣質(zhì)量達不到靜音無油空壓機的要求。靜音無油空壓機主機工作原理：電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到 時為止，進氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內(nèi)壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。 其次是靜音無油空壓機有那些參數(shù)要求，是否標識正確齊全。 技術(shù)參數(shù)標識是否齊全，正確。按國際慣例標識的參數(shù)包含公制單位和美制單位。例如瑞安艾特機電的參數(shù)標識就非常正規(guī)和準確。參數(shù)標識簡單的廠家，是因為沒有相關(guān)的檢測設(shè)備，不能做這樣的技術(shù)參數(shù)測試，或者是某些參數(shù)達不到通用的技術(shù)標準，因此，選擇時建議您要求廠家提供詳盡的參數(shù)，以便您作出正確的選擇。 注意是否符合國內(nèi)行業(yè)標準，是否通過國內(nèi)強制技術(shù)認證 3、主機是否通過3C和工業(yè)產(chǎn)品許可證認證?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家都通過了CE等國外的一些認證，但由于不符合國內(nèi)行業(yè)標準，沒有通過國內(nèi)的強制認證，使用時可能存在風險。