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不銹鋼繩索護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄廠家現(xiàn)貨充裕

更新時(shí)間: 2025-10-15 20:20:43 ip歸屬地:常州,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:21-29 瀏覽:1次


以下是:江蘇省常州市不銹鋼繩索護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄廠家現(xiàn)貨充裕的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格10
發(fā)貨期限3
供貨總量10000
運(yùn)費(fèi)說明0.0
小起訂0.1
不銹鋼201
范圍不銹鋼繩索護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市常州市、淮安市徐州市、鹽城市鎮(zhèn)江市、南通市泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進(jìn)區(qū)、溧陽市、金壇區(qū)等區(qū)域。
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不銹鋼繩索護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄廠家現(xiàn)貨充裕



不銹鋼繩索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以鍍鋅數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。江蘇常州纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。江蘇常州纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級和s級兩類,S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類,立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。




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性好 纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷廣率均低干混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí),纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。施工方便 纜索護(hù)欄的立柱間距較靈活,在布設(shè)時(shí)跨越障礙、調(diào)整樁位較容易,這給施工安裝帶來的方便,掛纜后的線形調(diào)整也較容易。 維護(hù)、修復(fù)容易 不銹鋼繩索護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛 的能量,由干纜索在彈性范圍內(nèi)工作,因此事故發(fā)生后一般僅重要更換立柱及扦架,幾平不重更換績索即可很快恢復(fù) 交通。不銹鋼繩索護(hù)欄整體性強(qiáng),具有較好的防盜性能,這使得日常維護(hù)工作很簡單。 經(jīng)濟(jì)效益明顯 纜索護(hù)欄用鋼量大約是日式波形梁護(hù)欄的1/3,歐美式波形梁護(hù)欄的2/3。合寧公路102km纜索護(hù)欄的造價(jià)在1990年比當(dāng)時(shí)原設(shè)計(jì)日式波形梁護(hù)欄節(jié)約2000余萬元,經(jīng)濟(jì)效益昂著。
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