耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。列如，耐候鋼橋梁可節(jié)約的涂裝費(fèi)就可高達(dá)建設(shè)投資的10%以上。耐候鋼具有重大經(jīng)濟(jì)意義，符合當(dāng)今.長壽.節(jié)能.環(huán)保等“綠色”觀念和 發(fā)展政策導(dǎo)向。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
鋼結(jié)構(gòu)具有很多獨(dú)特的優(yōu)越性，諸如高強(qiáng)、高韌、抗震、輕質(zhì)、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結(jié)構(gòu)用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉(zhuǎn)快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經(jīng)濟(jì)類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強(qiáng)度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層，一次費(fèi)用即可超過鋼價，有的厚達(dá)65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計(jì)柱梁防火層厚達(dá)50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護(hù)層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護(hù)層。

 耐候板

利用鋼材本身的腐蝕性，在大氣環(huán)境中形成一種特殊的色彩，這種獨(dú)特的色彩和質(zhì)感融于與其他石材中，不同材質(zhì)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了較強(qiáng)的美學(xué)及工程應(yīng)用價值。如瑞士地面景觀公園，這些紅色鋼制地板根據(jù)地勢和周圍結(jié)構(gòu)折疊或扭曲，以連續(xù)的條形覆蓋了整個公園。每塊鋼板的邊緣都被切割折疊出一定的形狀，有些為攀爬植物提供支撐，有些形成座位供游人休息。

韓國首爾西部湖畔公園，利用塑造的鋼板作為種植池的側(cè)壁擋板，選用極為簡潔的當(dāng)代幾何造型，充滿體積感和重量感，隨著時光老化，在綠化背景的襯托下突現(xiàn)出別樣的藝術(shù)魅力，同樣的經(jīng)典案例如青海省原子城愛國主義紀(jì)念公園，體現(xiàn)出了現(xiàn)代主義的景觀風(fēng)格。

利用耐候板的可塑性及自然腐蝕性，給人銹跡斑斑的感覺，使作品“銹”色可餐。這種景觀兼具外觀與氣候的適應(yīng)性，可回收利用，不僅藝術(shù)感十足，也諳和了環(huán)保和可持續(xù)的當(dāng)代理念。如倫敦Iisson Gallery展出的藝術(shù)家Anish Kapoor的作品“Intersection”，很好地詮釋了創(chuàng)作中的原創(chuàng)精神。