工作原理 山東威海數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī) 主機(jī)是采用傳動(dòng)原理——即鋼筋籠平置于2組動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速進(jìn)行，產(chǎn)地螺旋狀繞筋，中施焊（亦可快速纏繞后施焊或綁扎）直至完成生產(chǎn)。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1、山東威海 速度快待工狀態(tài)2個(gè)可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。 2、山東威海 質(zhì)量穩(wěn)定機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長(zhǎng)時(shí)間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。 3、山東威海 適合各種主筋箍筋數(shù)量、山東威海形式、山東威海型號(hào)、山東威海大小、山東威海長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求，不會(huì)因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計(jì)或不能上機(jī)生產(chǎn)。 4、山東威海 轉(zhuǎn)運(yùn)便捷組合式設(shè)計(jì)使搬運(yùn)、山東威海安裝、山東威海生產(chǎn)等不依賴起重設(shè)備，適應(yīng)工廠化大批量固 定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)業(yè)。 5、山東威海 功耗低總功率不到15KW,同步工作不到5KW ,節(jié)能而且不影響總電容的配比。 6、山東威海 流水線形式施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型、山東威海繞筋施焊等 全部。 7、山東威海 采用螺紋連接技術(shù)可，幫助鋼筋籠分解、山東威海安裝速度。 目前該產(chǎn)品已成系列化，在范圍內(nèi)了推廣應(yīng)用，占據(jù)國(guó)內(nèi)％以上的份額。一鋼筋籠滾焊機(jī)加工鋼筋籠的特點(diǎn)鋼筋籠滾焊機(jī)加工速度快正常情況下備料及滾焊部分-人一班，分二班作業(yè)，個(gè)人就可以加工出多個(gè)米長(zhǎng)成品的籠子，對(duì)于高鐵施工中米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)節(jié)米的籠子米/天的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

山東威海數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)廠家直徑可調(diào)、山東威海附近鋼筋籠主筋根數(shù)可調(diào)、山東威海附近發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)可調(diào)、山東威海附近鋼筋籠纏繞筋間距可調(diào)；整機(jī)采取拆裝組合式，更展現(xiàn)其科學(xué)的設(shè)計(jì)理念。公司正沿著發(fā)展歷程，實(shí)現(xiàn)鋼筋加工機(jī)械自動(dòng)化、山東威海附近產(chǎn)業(yè)化，加工商品化，鋼筋籠繞筋機(jī)正逐步被廣大的高速鐵路、山東威海附近高速公路、山東威海附近城市建設(shè)和路橋工程建設(shè)等用戶運(yùn)用和推廣。主要用于：建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓形鋼籠，采用半自動(dòng)的方式去完成其繞筋成型整個(gè)工藝的機(jī)械設(shè)備。用途：廣泛用于市政國(guó)防的高層建筑高速鐵路高速公路跨海大橋的深孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家采用半自動(dòng)的方法去完成其繞筋成型整個(gè)工藝過(guò)程的專用機(jī)械裝備(亦可在鐵輥上制作骨架)需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、山東威海附近單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用范加爾輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、山東威海附近箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接機(jī)器上骨架制作過(guò)程；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。