從行業(yè)現(xiàn)狀可知，我國長期以來走無縫鋼管發(fā)展之路，造就了一個“無縫鋼管大國”，在技術思路上似乎走了彎路，進人了誤區(qū)。“管道工程建設所用的管材，經過數(shù)年的努力，從無縫，到螺旋縫，到中直縫，走過了漫長的道路”，“大量使用無縫鋼管，甚至大量進口，外國人對此都表示難以理解”。為什么外國人對中國“大量使用無縫管難以理解”就是因為國外早已用焊管來取代大部份用途的無縫管。中國本來是沿襲無縫鋼管發(fā)展的模式，而70年代后已經將無縫管的比例下調到43.4％ ,可為什么我國一直照老路走下去呢?頗令人反思究其原因主要是舊計劃經濟體制不計成本，不求效益，思想禁錮、慣性思維、缺乏創(chuàng)新意識。不見曾經有人對焊管技術不理解、不放心，對焊管“無縫化”這個術語采取令，實際上焊管技術在不斷發(fā)展，“無縫化”的程度在不斷提高。
中國鋼管業(yè)的重大變化發(fā)生在改革開放以后。隨著的解體、“冷戰(zhàn)”局面的告終，西方先進技術源源不斷傳人中國，比較先進的直縫焊管技術在80年代至90年代陸續(xù)登陸中國，石油石化行業(yè)率先推界到管道應用。原中國石油天然氣總公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173號文下發(fā)了《關于推廣使用無縫化鋼管替代無縫鋼管的通知》的紅頭文件，用行政方式來加以推廣。冶金行業(yè)則起步較晚，認識較遲。這是因為國產無縫鋼管當時占國內市場份額達92％，對中國建設事業(yè)貢獻巨大，特別是學術界，對無縫管有深厚的感情，在技術上卻對焊管有一定的疑慮，不理解焊管“無縫化”，甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無縫化”提法;另外一個不可無視的現(xiàn)實是:承認焊管可能替代一部份無縫管會涉及到一些冶金企業(yè)的產品存亡，更何況焊管在中國的起步階段技術水平不太高，初印象欠佳。

無縫鋼管f軋制無縫方管的原料是圓管坯它是用定幾何形狀的壓頭在定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度是關鍵性的問題.圓管坯出爐|后要經過壓力穿孔機進行穿空。般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生産效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被輥斜軋，連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻精軋光亮管什么樣的人才算靠譜塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的！手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號，規(guī)格，生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。uL無縫方管生產工藝流程材料選取—材料檢查—材料入庫—擠壓成型—退火—矯直—熱處理—機械性能檢驗—化學分析—拉伸試驗—檢查—切定尺—珩磨—端部加工—成品入庫—成品復檢—成品出庫無縫方管基礎生產工藝流程無縫方管在工程建筑，機械制造，鋼結構制造，船舶工業(yè)，汽車工業(yè)，電力設備，公路橋梁建設，化工工業(yè)，幕墻結構，石油裝備，本章無縫方管就為大家分析無縫方管性能特點。鍍鋅方管理論重量的計算公式："（長寬）***管長*厚度*=重量/分支其中，是鍍鋅