國產(chǎn)湖北黃石柴油發(fā)電機組經(jīng)常漏油的原因 湖北黃石柴油發(fā)電機組有時會漏油，特別是一些國內(nèi)知名品牌的湖北黃石柴油發(fā)電機組，經(jīng)常發(fā)生漏油，下面就為您介紹一下漏油原因及解決方案： 1，紙墊不合標準和質(zhì)量要求，如厚度不夠，或儲存不當，皺折變形，或裝配不干凈，沾有灰塵和雜質(zhì)，這些都是產(chǎn)生泄漏的原因。 2，油壓過高時，它會導(dǎo)致靜接合面油泄漏。 3，靜態(tài)關(guān)節(jié)本身的質(zhì)量，它主要由精密加工設(shè)備和儲存條件。如果設(shè)備精度高，靜態(tài)接縫平整度，表面粗糙度可以達到圖紙設(shè)計要求，并注意防止損壞，等在儲存和運輸過程中，是不是難以實現(xiàn)靜態(tài)接頭完全密封。然而，一些廠商的設(shè)備仍然是相對較低的水平精度和工藝，儲存條件和管理水平不能保證沒有磕碰劃傷。 4，保養(yǎng)不善，操作技術(shù)。目前湖北黃石柴油發(fā)電機組一般都是自學主要是由于維修技術(shù)不能跟上，往往自學成才的這種或那種方式，尤其是當機器拆裝注意，由于缺乏專門的工具，使部分變形，甚至損壞。由于零件變形，造成漏油。目前，一般的拆卸方法與主軸承蓋螺栓，擰入所述主軸承蓋的螺釘拆卸主軸承蓋的頂部內(nèi)對角。在拆裝過程中是非常困難的，同步的兩個螺栓的進步，這是主要的原因主軸承蓋的變形。

關(guān)于湖北黃石柴油發(fā)電機組氣管冒黑煙和排氣管冒藍煙、白煙出的故障維修 隨著社會的進步和人民生活水平的不斷提高，對環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機很難滿足新排放標準的要求，增壓中冷柴油機將成為車用柴油機的標準裝備。柴油機排氣管正常排出的應(yīng)是無色的氣體，如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍煙，說明發(fā)動機有故障，必須及時排除。 　　1.氣管冒黑煙 　　黑煙的形成：黑煙一般是在柴油機大負荷時產(chǎn)生，如加速，爬坡或超負荷運轉(zhuǎn)時，黑煙是不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機大負荷下，燃燒室溫度較高，而噴入的燃料過多，混合氣形成不均勻，局部區(qū)域出現(xiàn)燃燒時空氣不足，燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解，聚會成黑煙。 　　故障原因： 　　(1)在檢查排氣管冒黑煙前，應(yīng)先拆下空氣濾清器，若柴油機冒黑煙情況消失，說明因空氣濾清器嚴重堵塞致使進氣量不足而造成黑煙。同時，還應(yīng)檢查進氣管路是否有堵塞現(xiàn)象，如進氣膠管吸扁等。 　　(2)噴油時間過遲，柴油在氣缸中不能完全燃燒，在冷車狀態(tài)下一般排氣管排灰白色的煙，待發(fā)動機溫度正常時冒黑煙。噴油時間的正確與否，不僅造成排氣管冒煙，而且對發(fā)動機的動力性及經(jīng)濟性有著很大的影響?！　? 　　(3)噴油嘴有故障時可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化不太明顯，且排出的黑煙消失，說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的。　　 　　(4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會造成排氣管冒黑煙，因此，必須重新調(diào)整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調(diào)整不當也會造成排氣管冒黑煙。 　　(5)增壓器的壓氣機葉輪或渦輪嚴重磨損會使進氣量有所下降，造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴重，也會造成進氣量不足，排氣管冒黑煙或發(fā)動機功率下降。 2.排氣管冒藍煙 　　藍煙的形成：機油進入燃燒室燃燒后從排氣管排出。 　　故障原因： 　　(1)進氣門油封密封不嚴，機油進入燃燒室燃燒。 　　(2)活塞環(huán)失去彈性或斷裂；缸套嚴重磨損，機油竄入燃燒室，此種情況一般廢氣管會有很大的廢氣冒出。 　　(3)增壓器壓氣機葉輪端密封環(huán)密封不嚴，有機油進入氣缸燃燒室燃燒。 3.排氣管冒白煙 　　白煙的形成：柴油不能完全蒸發(fā)、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構(gòu)成微粒，隨廢氣排出；或機油直接從排氣管排出，形成“白煙”。 　　故障原因： 　　(1)油中有水，或因氣缸墊沖壞，缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水。 　　(2)個別缸噴油泵的凸輪軸嚴重磨損，使該缸噴油時間滯后太多，柴油在氣缸中不能完全燃燒，也會造成排氣管冒白煙。 　　(3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個以上的墊圈，因此，在更換噴油嘴時，應(yīng)將里面的銅墊取出。 　　(4)水冷式中冷器漏水，冷卻水從進氣管進入氣缸。 　　(6)氣溫太低，氣缸溫度難以上升，特別是早上發(fā)動機剛一起動時冒白煙，暖車后變?yōu)樗{煙，不久即變成無色，這是正?，F(xiàn)象，應(yīng)與故障區(qū)別開來。