但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進，主要不達標(biāo)企業(yè)，因此這些達標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領(lǐng)域規(guī)模或達數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當(dāng)前經(jīng)濟內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。

　　本月精密無縫鋼管庫存環(huán)比增加地區(qū)有9個，其中增加較多地區(qū)有天津、北京、南京、杭州、蘇州、濟南、成都；庫存環(huán)比減少地區(qū)有11個，其中減少較多地區(qū)有上海、廣州、沈陽、石家莊、合肥、鄭州、武漢、長沙、昆明、重慶、西安。 　　精密無縫鋼管本月庫存364萬噸，比上月增加7萬噸，環(huán)比上升0%。其中鋼材市場庫存349萬噸，比上月增加6萬噸，港庫存15萬噸，比上月增加1萬噸。這些地區(qū)近期價格水平波動受供影響與生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)較為接近。 　　上流傳“限產(chǎn)傳言變動”“正式方案發(fā)布實施后不該有相關(guān)限產(chǎn)要求。生態(tài)環(huán)境部新限產(chǎn)總體方案將空氣質(zhì)量改善目標(biāo)下調(diào)，限產(chǎn)50%或30%指標(biāo)也將取消?！睂?dǎo)致精密無縫鋼管等黑色現(xiàn)貨價格下跌100-200元/噸，攪動市場不安。 　　但在之后兩天，生態(tài)環(huán)境部宣司、河北廳等均面證實“消息不實”。當(dāng)前精密無縫鋼管市場整體表現(xiàn)良好，噸鋼利潤透明，持續(xù)保持在較高位置，而由于限產(chǎn)前期抓較牢，環(huán)境好于往年，嚴(yán)禁“一切”也在有序展開，供給側(cè)壓力有所減緩。