逃生管道泥漿管道一站式采購
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 中雄管業(yè) |
產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
規(guī)格 | 800/860 |
材質(zhì) | 聚乙烯 |
顏色 | 橘紅色 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
連接 | 鏈條/抱箍 |
長度 | 3米或訂制 |
壁厚 | 30mm |
范圍 | 逃生管道泥漿管道供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 鐵東區(qū)、立山區(qū)、千山區(qū)、臺安縣等區(qū)域。 |
9、總監(jiān)辦需加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量控制的巡視工作,對隧道施工中違紀(jì)、違規(guī)的單位予以通報和嚴(yán)懲,加強(qiáng)計(jì)量管理,對于有質(zhì)量問題的工程項(xiàng)目堅(jiān)決不予計(jì)量;
10、業(yè)主委托具有專業(yè)資質(zhì)的監(jiān)控單位對全線隧道工程進(jìn)行超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、初期支護(hù)工程、二次襯砌工程的質(zhì)量檢測。監(jiān)控單位必須及時預(yù)報和監(jiān)測,真實(shí)、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù),并做好數(shù)據(jù)的整理和分析,正確評價施工質(zhì)量,同時為下一步設(shè)計(jì)和施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在此工作中,監(jiān)控單位嚴(yán)禁弄虛作假,必須對其預(yù)報、監(jiān)測、檢測結(jié)果負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;
11、業(yè)主將對各參建單位進(jìn)行合同履約檢查,對違規(guī)違紀(jì)的單位根據(jù)輕重進(jìn)行通報、處罰、或者用評價處罰,或更嚴(yán)重的處罰。
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長江隧道
長江:是亞洲、中國較好長河,全長6403公里;長江發(fā)源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東雪山,是世界第三長河,僅次于亞馬遜河與尼羅河。水量居世界第三。上海、南京、武漢、重慶和成都等城市都在長江流域。
長江隧道:穿鑿在長江水面以下土石層,貫穿長江兩岸的隧道。已經(jīng)開鑿的長江隧道有:武漢長江隧道、上海長江隧道、南京長江隧道。已經(jīng)貫通的長江隧道有:武漢長江隧道已經(jīng)于2008年12月28日進(jìn)行試通車她是萬里長江上的較好條穿江隧道,又稱“萬里長江較好隧”
隧道逃生管道實(shí)施意見的規(guī)定:
1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。
6.在隧道爆方面,要有專項(xiàng)施工方案,成立隧道小組,配備足額人員。
7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
5.在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無關(guān)人員。
隧道逃生管應(yīng)用丨隧道逃生管優(yōu)勢
超高分子量聚乙烯隧道逃生管,是一種由聚乙烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。上由美國AlliedChemical公司于1957年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油公司等也投入工業(yè)化 。我國于1964年早研制成功并投入工業(yè)化。
中雄管業(yè)(鞍山市分公司)位于宜陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),是一家集生產(chǎn)、售后服務(wù)于一體的公司。目前公司主要產(chǎn)品有 PE管廠家,產(chǎn)品品種質(zhì)量均處于同行業(yè)優(yōu)良水平,廣泛應(yīng)用于各大企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量良好,多年來和多家企業(yè)進(jìn)行多次合作,我們可以根據(jù)客戶的具體要求定制生產(chǎn),滿足不同的客戶需求。公司自成立以來,在多年的發(fā)展過程,和多家企業(yè)和公司進(jìn)行了親密的合作和周到的售后服務(wù)。我們將本著“信守合同,價格適宜”的宗旨,竭誠為廣大用戶服務(wù)。我們將以新的機(jī)制、新的起點(diǎn),繼續(xù)致力于 PE管廠家產(chǎn)品的生產(chǎn),努力提高公司的素質(zhì),增強(qiáng)市場競爭能力,爭取在本行業(yè)中立于有利之地。誠摯歡迎朋友來電來函增進(jìn)友誼,洽談業(yè)務(wù)。我們愿與您一起共創(chuàng)輝煌的未來!
高分子量聚乙烯--隧道救援通道應(yīng)用
①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。
隧道逃生管道應(yīng)用:
隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例:
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號隧道逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道)
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道)
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部
云南云嶺公路工程注冊工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局