但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢(xún)問(wèn)后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過(guò)高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來(lái)產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來(lái)看，對(duì)鋼材需求量依然保持較高水平。針對(duì)上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)模或達(dá)數(shù)萬(wàn)億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來(lái)一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至益陽(yáng)至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開(kāi)工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢(shì)相當(dāng)明顯。全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)65886億元，同比增長(zhǎng)2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國(guó)采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場(chǎng)動(dòng)向來(lái)看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動(dòng)，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂(yōu)外困短板，目前已有數(shù)萬(wàn)億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。

　　其中，進(jìn)礦周環(huán)比跌幅達(dá)18%，而國(guó)產(chǎn)礦周環(huán)比跌幅也達(dá)到了59%。與此同時(shí)，16mn冷拔精密管價(jià)格跌勢(shì)也呈現(xiàn)加劇態(tài)勢(shì)。大商所交易數(shù)據(jù)顯示，繼1月20日大跌49%之后，昨日（1月21日）16mn冷拔精密管又大跌31%，盤(pán)中跌至843元/噸，再次刷新前期新低。 　　近期16mn冷拔精密管價(jià)格加劇下挫，港庫(kù)存居高不下是一大主因，“澳礦集中抵港，貿(mào)易商節(jié)前拋售意愿增強(qiáng)”。截止1月17日，全國(guó)41個(gè)主要港16mn冷拔精密管庫(kù)存總量為9609萬(wàn)噸，環(huán)比大增465萬(wàn)噸。其中，澳礦4377萬(wàn)噸，增加297萬(wàn)噸。 　　16mn冷拔精密管價(jià)格快速下跌，讓下游采購(gòu)商陷入了“進(jìn)退兩難”局面。有分析認(rèn)為，目前16mn冷拔精密管已跌破130美金/噸大關(guān)，這對(duì)于有補(bǔ)貨缺，且現(xiàn)金流不緊張鋼廠來(lái)說(shuō)，會(huì)是一個(gè)比較好采購(gòu)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。不過(guò)，從現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)看，下游采購(gòu)商采購(gòu)需求并沒(méi)有得到明顯地。 　　以進(jìn)礦石為例，由于春節(jié)即將來(lái)臨，離市貿(mào)易商增加，進(jìn)礦市場(chǎng)非常冷清，買(mǎi)盤(pán)稀少，價(jià)格仍在繼續(xù)下滑。昨日（1月21）日，國(guó)內(nèi)主要港進(jìn)16mn冷拔精密管價(jià)格較前一交易日均下跌了5-10元/噸?！艾F(xiàn)在礦價(jià)往下走得很兇，每天往下掉幾個(gè)美金，大家都不敢拿貨”，市場(chǎng)人士指。