防水砂漿 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 本品是專為高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)表面修補(bǔ)而研制的單組份聚合物修補(bǔ)砂漿。該砂漿既有無(wú)機(jī)水泥基修補(bǔ)砂漿強(qiáng)度高的特性，又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點(diǎn)，特別適用于高速鐵路客運(yùn)專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補(bǔ)。 產(chǎn)品特征 1、高強(qiáng)。其終抗壓強(qiáng)度到達(dá)60MPa以上，完全滿足C50~C60混凝土的表面修補(bǔ)。 2、與原有混凝土表面結(jié)合力強(qiáng)。與界面劑結(jié)合使用其砂漿的粘接拉伸強(qiáng)度≥3.0MPa以上，可達(dá)到混凝土表面修復(fù)的效果。 3、防水、抗?jié)B性和耐候性效果好。 4、能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。 5、綠色環(huán)保，無(wú)可揮發(fā)性有害物質(zhì)。 產(chǎn)品用途 1、高速鐵路客運(yùn)專線廂式梁及軌道板等高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。 2、其它要求高強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。 基本性能指標(biāo)說(shuō)明 1、抗壓、抗折強(qiáng)度 考慮到高速鐵路建設(shè)中預(yù)應(yīng)力廂式梁混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50（實(shí)際強(qiáng)度為≥60MPa），軌道板混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55~60（實(shí)際強(qiáng)度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接強(qiáng)度 修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉，故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5MPa左右。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求，以專用界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5MPa以上，本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5MPa。 發(fā)貨地廣泛江西、北京、甘肅、廣西、河北、內(nèi)蒙古、山西、吉林、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、河南、湖南、廣東等多個(gè)地區(qū) 編號(hào)方式和號(hào)段數(shù)都不同，但彼此之間存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系。逐道研磨，都能兼顧整平和拋光效果。而且，現(xiàn)在干磨片的工藝已非常成熟，市面上常見的磨片質(zhì)量都不錯(cuò)。重要的是實(shí)際操作中，如何根據(jù)板材狀況，選擇從什么號(hào)段起始磨。一般來(lái)說(shuō)，如果存在如下三種情況，則研磨必須從初號(hào)磨片磨起：1：板材存在高低差，需要整平。板材表面出現(xiàn)較嚴(yán)重劃痕。板材表面出現(xiàn)老化、粉化、污染等情況。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，則必須從干磨片的5#始研磨。

聚合物砂漿 聚合物砂漿是近年來(lái)工程上新興的一種新型建筑材料，它是由膠凝材料、骨料和可以分散在水中的有機(jī)聚合物攪拌而成的。簡(jiǎn)單地講：就是指在建筑砂漿中添加聚合物粘結(jié)劑，從而使砂漿性能得到很大改善的一種建材。 成分 1、膠凝材料：水泥、石膏等。 2、骨料：砂石、石英砂、?；⒅?、珍珠巖 3、聚合物：可在分散乳膠粉類：丙烯酸酯、聚乙烯醇、苯乙烯-丙烯 酸酯等 外加劑類：保水、憎水、增稠、觸變、引氣、消泡、早 凝、緩凝等 比重：1.6~2.0kg/m3 種類與作用 1、聚合物防水砂漿（硬性防水砂漿，柔性雙組份防水砂漿）2、聚合物保溫砂漿（EPS板上抹面抗裂砂漿、粘結(jié)砂漿，聚苯顆粒膠漿，?；⒅闊o(wú)機(jī)保溫砂漿等）3、聚合物地坪砂漿（自流平表層、基層）4、聚合物飾面砂漿5、聚合物加固砂漿（抗壓強(qiáng)度≥55MPa，劈裂抗拉強(qiáng)度≥12MPa）6、聚合物抗腐蝕砂漿（抗酸、抗堿、抗鹽、抗紫外線、抗高溫等）7、聚合物修補(bǔ)砂漿8、其他類：瓷磚粘合劑、界面劑 注意事項(xiàng) （1）施工期間及其后24小時(shí)環(huán)境溫度不得低于5℃，避開雨期施工； （2）攪拌用水應(yīng)符合建筑施工用水標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁摻加其他任何物料； （3）施工完畢后應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)及保護(hù)工作，避免磕碰； （4）非正常接觸產(chǎn)品造成身體不適時(shí)，請(qǐng)及時(shí)用清水沖洗，嚴(yán)重者須就醫(yī)； （5）本產(chǎn)品保質(zhì)期為6個(gè)月，在裝運(yùn)過(guò)程中注意防雨防潮，儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)保持干燥； （6）本產(chǎn)品凈重25kg±0.25kg。 標(biāo)準(zhǔn)：以防水砂漿為例，JC/T984－2005《聚合物水泥防水砂漿》 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)：以防水砂漿為例，JC/T984－2005《聚合物水泥防水砂漿》 序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)值 1凝結(jié)時(shí)間初凝/min≥4560 終凝/h≤128 2抗?jié)B壓力7d≥1.01.4 28d≥1.51.7 3抗壓強(qiáng)度28d≥24.031.8 4抗折強(qiáng)度28d≥8.08.5 5壓折比≤3.03.0 6粘結(jié)強(qiáng)度7d≥1.01.1 28d≥1.21.5 7耐堿性：飽和Ca（OH）2溶液，168h無(wú)開裂，剝落無(wú)開裂，剝落 8耐熱性：100℃水，5h無(wú)開裂，剝落無(wú)開裂，剝落 9抗凍性-凍融循環(huán)：（-15℃~+20℃）,25次無(wú)開裂，剝落無(wú)開裂，剝落 10收縮率/%28d≤0.150.10 凝結(jié)時(shí)間項(xiàng)目可根據(jù)用戶需要及季節(jié)變化進(jìn)行調(diào)整。 以上實(shí)測(cè)值為南京滬聯(lián)新型建材有限公司的聚合物防水砂漿數(shù)據(jù) 1、準(zhǔn)備好必要的工具及養(yǎng)護(hù)品 2、確定修補(bǔ)區(qū)域，其修補(bǔ)處理范圍應(yīng)比實(shí)際破損范圍向外擴(kuò)大100mm，切割或剔鑿出混凝土修補(bǔ)區(qū)域的垂直邊緣，其深度≥5mm以免修補(bǔ)區(qū)域邊緣薄片化。 3、將修補(bǔ)區(qū)域內(nèi)混凝土

工程簡(jiǎn)介 是一種高聚物改性環(huán)氧砂漿材料，是坡道防滑的材料，具有優(yōu)良的防滑效果，而且防噪音、抗震動(dòng)。不含溶劑的三組份系統(tǒng)，主要成份是高聚物改性環(huán)氧砂漿以及礦物填料。各組份混和形成均質(zhì)的，流體狀砂漿。 適用范圍 適用于交叉路口、公路止滑及停車場(chǎng)斜坡道，橋梁、直升機(jī)平臺(tái)、碼頭、停機(jī)坪，工業(yè)地面和各類承受重級(jí)交通的區(qū)域。以及橋面瀝青混凝土鋪面的防水層。 一、基材要求 1.地面需清潔、無(wú)油污、無(wú)沙化、無(wú)明水、無(wú)浮灰，要求堅(jiān)硬、平整； 2.施工現(xiàn)場(chǎng)不得有積水、滲水現(xiàn)象，露天作業(yè)需做好防雨措施； 二.施工方法 1、基面的處理：用打磨機(jī)整個(gè)基面進(jìn)行打磨，浮漿，清潔基面，對(duì)基面破損部位用環(huán)氧砂漿進(jìn)行補(bǔ)修，混凝土表面須清潔干燥、堅(jiān)固，以使SPR8878高聚物改性環(huán)氧砂漿使與基層達(dá)到粘結(jié)力。 2、涂刷底油：將SPR8878底漆主劑與固化劑按比例充分?jǐn)嚢杈鶆?，用滾筒均勻涂布于清潔的基層之上。（如是瀝青路面，須等路面完全穩(wěn)定后才能施工防滑涂層無(wú)需底油） 3、中涂層：將SPR8878主劑、固化劑及粉劑按比例充分?jǐn)嚢杈鶆?，攪拌成均勻砂漿，總的攪拌時(shí)間控制在3-5分鐘內(nèi)。用鏝刀均勻施工于底油之上。 注意：不要隨意加入稀釋劑或溶劑。 4、撒布止滑骨料：中涂層完成5分鐘內(nèi)，將骨料均勻撒布在已完成的中涂層上。 （根據(jù)交通流量選擇適合粒徑的骨料） 5、面涂層：待中涂完全固化后，將多余骨料清掃干凈，再將SPR8878主劑與固化劑按比例充分?jǐn)嚢杈鶆?，用滾筒均勻涂布于清潔的中涂層上。 三、注意事項(xiàng) 材料應(yīng)置于室內(nèi)，避免風(fēng)吹雨打，若不得已置于室外時(shí)，應(yīng)堆放整齊于棧板上，并以膠布蓋妥，避免進(jìn)水，且不可長(zhǎng)期放置。 材料堆放位置應(yīng)嚴(yán)禁煙火。 施工期間現(xiàn)場(chǎng)之各項(xiàng)管制必須嚴(yán)謹(jǐn)。 避免5以下施工. 防潮中涂粉劑、液劑需充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠓娇墒褂谩? 施工期間應(yīng)在72小時(shí)內(nèi)避免有明水或雨水進(jìn)入。