柴油發(fā)電機(jī)組降噪辦法 發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)；如消聲器、西藏拉薩本地隔聲、西藏拉薩本地吸聲、西藏拉薩本地隔振等乃是有效的辦法。 1、西藏拉薩本地降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。 2、西藏拉薩本地降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器。 3、西藏拉薩本地機(jī)房的隔聲、西藏拉薩本地吸聲處理和機(jī)組隔振 （1）、西藏拉薩本地機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的 主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、西藏拉薩本地洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。 （2）、西藏拉薩本地進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、西藏拉薩本地排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房內(nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。 （3）、西藏拉薩本地吸聲處理。機(jī)房內(nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。 （4）、西藏拉薩本地室內(nèi)空氣的交流，機(jī)房的良好隔聲，會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。 （5）、西藏拉薩本地機(jī)組隔振。發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達(dá)標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組，必須實(shí)測機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況，如果振感明顯，則先要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。 在有效的降低噪聲后，為使機(jī)房環(huán)境更加美觀及實(shí)用，通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時(shí)合理配置照明系統(tǒng)等。 西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩應(yīng)急發(fā)電車出租,西藏拉薩發(fā)電車出租,西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租公司,西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租租賃,西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租公司,西藏拉薩高壓發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩高壓發(fā)電車出租,西藏拉薩高壓發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩高壓發(fā)電車租賃,西藏拉薩10KV發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩20KV發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩35KV發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩10KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩20KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩35KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩變壓器出租,西藏拉薩變壓器租賃,西藏拉薩UPS保電公司,西藏拉薩UPS保電,西藏拉薩UPS出租,西藏拉薩UPS租賃,西藏拉薩升壓車出租,西藏拉薩增壓車出,西藏拉薩10KV升壓車出租,西藏拉薩10KV增壓車出租,西藏拉薩升壓車租賃,西藏拉薩增壓車租賃,西藏拉薩10KV增壓車租賃,西藏拉薩10KV升壓車租賃

廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機(jī)組上的工作原理 在柴油機(jī)型號(hào)中，凡有“T”字的都表示該型號(hào)柴油機(jī)裝配了廢氣渦輪增壓器。 1.廢氣渦輪增壓器的工作原理 廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機(jī)兩個(gè)接觸部分組成。渦輪的進(jìn)氣口與柴油機(jī)的排氣管相連接，空氣壓縮機(jī)的出氣口與柴油機(jī)的進(jìn)氣管相連接。由于柴油機(jī)排出的廢氣仍有一定能量，便驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)為了又帶動(dòng)同軸上的空氣壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣壓縮機(jī)對吸進(jìn)的新鮮空氣進(jìn)行壓縮，使其密度提高，從而提高了進(jìn)氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機(jī)功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動(dòng)的，渦輪增壓器與柴油機(jī)之間無任何機(jī)械傳動(dòng)關(guān)系。 2.康明斯柴油機(jī)廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造 實(shí)際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機(jī)外，還設(shè)有支撐裝置。密封裝置、西藏拉薩潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)?？得魉共裼蜋C(jī)所以廢氣渦輪增壓器雖然型號(hào)不同，但基本結(jié)構(gòu)相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機(jī)一端安裝在進(jìn)氣岐管上。 固定在增壓器上的銘牌上有零件編號(hào)、西藏拉薩系列編號(hào)、西藏拉薩型號(hào)及其他說明。 渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、西藏拉薩渦輪殼等零件組成。 空氣壓縮機(jī)葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構(gòu)成廢氣渦輪增壓的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子。 支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機(jī)端和我聊端的軸承。護(hù)板、西藏拉薩止推盤等所組成。支撐裝置使轉(zhuǎn)子可靠地定位于中間殼上，限定轉(zhuǎn)子工作時(shí)在軸向和徑向的活動(dòng)范圍。 密封裝置：由油封總成、西藏拉薩氣封環(huán)等所組成。壓氣機(jī)端的密封裝置主要是密封壓氣機(jī)內(nèi)高壓空氣和防止油腔的機(jī)油進(jìn)入壓氣機(jī)。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進(jìn)入油腔，以確保機(jī)油質(zhì)量。 潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機(jī)的增壓器均有機(jī)油冷卻和潤滑，機(jī)油通過軸承殼進(jìn)行循環(huán)。 增壓器采用浮動(dòng)軸承的原因是：當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速超過4000r/min時(shí)，如采用非浮動(dòng)軸承，則軸表面與軸承內(nèi)表面間的滑動(dòng)速度是相當(dāng)高的，軸承很容易磨損，普通的滑動(dòng)軸承難以勝任。采用浮動(dòng)軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內(nèi)，而軸3支撐在軸內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承與軸之間、西藏拉薩軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進(jìn)入軸承內(nèi)、西藏拉薩外間隙。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、西藏拉薩外間隙、西藏拉薩在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、西藏拉薩外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。 西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩應(yīng)急發(fā)電車出租,西藏拉薩發(fā)電車出租,西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租公司,西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租租賃,西藏拉薩發(fā)電機(jī)出租公司,西藏拉薩高壓發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩高壓發(fā)電車出租,西藏拉薩高壓發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩高壓發(fā)電車租賃,西藏拉薩10KV發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩20KV發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩35KV發(fā)電機(jī)出租,西藏拉薩10KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩20KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩35KV發(fā)電機(jī)租賃,西藏拉薩變壓器出租,西藏拉薩變壓器租賃,西藏拉薩UPS保電公司,西藏拉薩UPS保電,西藏拉薩UPS出租,西藏拉薩UPS租賃,西藏拉薩升壓車出租,西藏拉薩增壓車出,西藏拉薩10KV升壓車出租,西藏拉薩10KV增壓車出租,西藏拉薩升壓車租賃,西藏拉薩增壓車租賃,西藏拉薩10KV增壓車租賃,西藏拉薩10KV升壓車租賃