畢節(jié)金沙鋼材的理論重量是按畢節(jié)金沙鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度(過(guò)去稱(chēng)為比重)計(jì)算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。這與畢節(jié)金沙鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于畢節(jié)金沙鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。畢節(jié)金沙鋼材的實(shí)際重量是指畢節(jié)金沙鋼材以實(shí)際稱(chēng)量(過(guò)磅)所得的重量，稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱(chēng)，是畢節(jié)金沙鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱(chēng)。畢節(jié)金沙鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱(chēng)之為凈重。在畢節(jié)金沙鋼材購(gòu)銷(xiāo)中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按畢節(jié)金沙鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱(chēng)"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門(mén)收取運(yùn)費(fèi)的畢節(jié)金沙鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車(chē)運(yùn)輸，一般以所使用的貨車(chē)標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車(chē)輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

畢節(jié)金沙彩鋼瓦使用方法：清理基層→基面維修加固→涂刷首層防水底涂→鋪上增強(qiáng)型聚酯布→涂刷第二層防水底涂→涂刷系統(tǒng)密閉表涂→完工檢查修1、在畢節(jié)金沙彩鋼瓦預(yù)處理基面上涂刷一防水底涂，夾心瓦尺寸，在其濕潤(rùn)時(shí)鋪上預(yù)定規(guī)格的增強(qiáng)型聚酯布，并在其表面涂刷第二層防水底涂，南昌夾心瓦，保證涂層充分浸潤(rùn)聚酯布并與一層底涂相匯接，夾心瓦鋼材報(bào)價(jià)，涂刷時(shí)可適當(dāng)用力確保涂層無(wú)氣泡、不褶皺。使整個(gè)防水系統(tǒng)與基面緊密貼合;2、待畢節(jié)金沙彩鋼瓦整個(gè)防水系統(tǒng)表面完全干透后，再涂刷一層表面密閉隔離涂料。