通化梅河口線材要測(cè)試的部分來設(shè)計(jì)密封模具（定制測(cè)試夾具）。如果要測(cè)試的電線是整條電線，那么就可以將制作一個(gè)完整的通化梅河口線材密封模具將整個(gè)電線放入密封的模具中進(jìn)行測(cè)試；如果通化梅河口線材只是要測(cè)試端口/接口處是不是完全防水，那么就是為通化梅河口線材制作一個(gè)卡槽類測(cè)試夾具，以便將不需要進(jìn)行防水測(cè)試的一端（或?qū)啥耍┓旁诿芊鉁y(cè)試鋼材模具的外面。我們將在全封閉模具的密封過程中使用密封泡棉或者密封圈來處理。在生產(chǎn)線上的整個(gè)防水測(cè)試過程中，可以根據(jù)要求將模具制作成一個(gè)可以自動(dòng)上下開合的壓模工具（通化梅河口線材防水測(cè)試夾具），然后與戈埃爾通化梅河口線材防水測(cè)試及/通化梅河口線材氣密性檢測(cè)儀結(jié)合進(jìn)行防水測(cè)試。當(dāng)檢查員使用電線防水測(cè)試機(jī)進(jìn)行電線防水測(cè)試時(shí)，他只需要將測(cè)試通化梅河口線材放入定制的模具中，然后雙手按啟動(dòng)按鈕即可執(zhí)行通化梅河口線材防水測(cè)試。

通化梅河口方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、車輛業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油設(shè)備、石化設(shè)備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來，鐵路客運(yùn)的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對(duì)高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的問題?？奂到y(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會(huì)損害條的疲勞性能。

行業(yè)內(nèi)大直徑直縫鋼管生產(chǎn)將采用T型焊接技術(shù)，即將通化梅河口直縫管的短段拼接成滿足工程要求的長(zhǎng)度，大大增加直縫鋼管T型焊接缺陷的概率。此外，T形焊縫處的焊接殘余應(yīng)力相對(duì)較大。焊縫金屬往往產(chǎn)生一種應(yīng)力作用，這增加了裂紋的可能性。和直縫鋼材相比，螺旋鋼管在強(qiáng)度上要有一定的優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)螺旋鋼管的主要工藝就是埋弧焊。螺旋鋼管可用于由相同寬度的坯料生產(chǎn)不同管徑的焊管。也可用于由較窄的坯料生產(chǎn)較大管徑的焊管。然而，與相同長(zhǎng)度的通化梅河口直縫管相比，焊縫管的長(zhǎng)度增加了30~100％，因?yàn)橐陨系脑?，螺旋鋼管的生產(chǎn)速度很慢。因此，直縫焊接主要用于小直徑焊管。而螺旋焊接主要用于大直徑焊管。