現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，城市里的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量尤其是私人汽車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長(zhǎng)的交通需求，如今加大公交站臺(tái)候車(chē)亭場(chǎng)的新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公交站臺(tái)候車(chē)亭場(chǎng)建設(shè)的投資力度，增加公交站臺(tái)候車(chē)亭場(chǎng)的數(shù)量，緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交站臺(tái)為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市建立逐漸步入理性化的階段，許多城市開(kāi)場(chǎng)有目的、有方案地營(yíng)造具有人性化、地方化的城市環(huán)境。而都市，作為城市開(kāi)展到一定階段的代名詞，對(duì)于都市建立更是重點(diǎn)關(guān)注。在都市建立中，公交站臺(tái)建立是重中之重。都市人們不再滿足于遮風(fēng)避雨的棚式車(chē)站，如何讓公交站臺(tái)可以更好的效勞于民，是當(dāng)下急需討論的問(wèn)題。人性化的設(shè)計(jì)是當(dāng)前乃至將來(lái)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。而如何更好的實(shí)現(xiàn)人性，不僅表達(dá)在公交站臺(tái)本身設(shè)計(jì)上，還應(yīng)表達(dá)在和公交站臺(tái)相輔相成的其他產(chǎn)品身上。