鋼企在推動成都龍泉驛鋼鐵出口的時候，可以將市場重點東南亞、南亞、亞洲內(nèi)陸等發(fā)。一來這些地區(qū)處于發(fā)展中狀態(tài)對鋼材等材料需求巨大，二來符合較低運輸成本以及現(xiàn)有運輸條件的要求。此次行業(yè)市場低迷，以及鋼材價格大幅跳水，有部分分析師認為這亦是一次機遇，一次檢驗國內(nèi)鋼鐵企業(yè)風險規(guī)避能力的機遇。因為美元走強實際上就是非美貨幣走弱，非美貨幣走弱某種程度上會使這些資產(chǎn)的吸引力上升，如果匯率貶值、經(jīng)濟或經(jīng)濟增長預期，金融市場吸引力依然較大，資金未必會從匯率貶值，反而可能會流入。建筑工業(yè)化的成果在很大程度上取決于產(chǎn)品的性。建筑工業(yè)化按建筑性質(zhì)分有：民用建筑工業(yè)化與工業(yè)建筑工業(yè)化。建筑工業(yè)化按體系分一般有：專用體系和通用體系。可互換通用，適應面廣，生產(chǎn)量大。發(fā)展建筑工業(yè)化，按說法有兩種途徑，即：預制裝配式建筑和全現(xiàn)澆和現(xiàn)澆與預制相結合的建筑。 　　

在進行成都龍泉驛高速線材軋制的過程中，可以使用鑄坯作為原料替代初軋坯的方式。這樣可以大大減少軋制過程中的能耗 損失，可以達到10%左右的。這樣就可以大量的減少金屬在 軋制過程中的損失，有效地提高加熱質(zhì)量。為了生產(chǎn)可以具 有高質(zhì)量的高速線材，可以使用連鑄空坯工藝技術，這種 進的技術可以不斷的提高軋制的技術水平，生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼材。為了保證成都龍泉驛高速線材軋制的質(zhì)量，要盡量降低開軋 的溫度。目前，國外的機械設備增設了水冷箱，保證軋制的 精軋溫度可以控制在900℃。也可在軋制機中設置冷水頭導 管，這樣可以將終軋溫度控制在800℃。超重軋制機可以滿 足700℃~750℃的軋制要求。