水下管道堵漏處理是指在整個混凝土壁上發(fā)現(xiàn)并處理漏水孔嚴重、松動等主要缺陷。這一步是整個水下管道堵漏的關鍵。這個一定要處理好。只有在這個基礎上，可以對水下管道進行封堵處理。封堵效果與材料密切相關。這些材料為水下管道封堵技術提供了基礎條件和保障。良好的性能和的材料必須體現(xiàn)在應用中嚴格來說。無論何種水下管道堵漏材料，都必須與水下管道封堵作業(yè)相匹配和適應。因此，該水下管道封堵材料適用于封堵工程。該材料是為堵漏修補而準備的生產(chǎn)。

水下堵漏的原理是化學灌漿。化學灌漿是利用人工或機械手段，在壓力的作用下，將高分子材料注入建筑結(jié)構(gòu)的裂縫中，以填充裂縫和止水的灌漿材料裂縫中固化。對于貫通裂縫，可利用灌漿液中的密封縫、埋管和藻類到達裂縫 區(qū)域，因此無法 區(qū)域形成的應力集中區(qū)域。在治療過程中，應仔細考慮水下管道堵塞的各種因素，以提高灌漿的填充率。對于溫度裂縫，考慮到混凝土建筑物對氣溫的“滯后效應”，灌漿處理一般選擇在混凝土體溫度處進行在較低的地方效果更好。

水下管道堵漏是將管道封堵氣囊放入管道口進行封堵，將管道長度放入封堵裝置的長度內(nèi)，然后通過進水閥將壓縮空氣沖洗至規(guī)定壓力，對水下管道進行封堵建筑。水下管道堵漏施工完成后，打開進氣閥放出空氣，取出水下管道堵漏裝置。

封艙抽水打撈法
應先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。