高鐵支座調(diào)整更換海南屯昌縣施工隊(duì)伍
更新時(shí)間:2025-10-17 23:50:15 ip歸屬地:白銀,天氣:晴,溫度:1-12 瀏覽:14次






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詳細(xì)介紹
以下是:甘肅省白銀市高鐵支座調(diào)整更換海南屯昌縣施工隊(duì)伍的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 2200 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 物流配送 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | GYZ GJZ等 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產(chǎn)品重量 | 按產(chǎn)品規(guī)格 |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
外形尺寸 | 圓形 矩形 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁工程 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | 國(guó)標(biāo) |
工作溫度 | +60℃∽-25℃ |
品牌 | 眾拓路橋 |
施工說明 | 橋梁支座更換 |
施工性 | 更換安裝 |
施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
施工前處理 | 搭建平臺(tái) |
范圍 | 高鐵支座調(diào)整更換海南屯昌縣施工隊(duì)伍供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、會(huì)寧縣、景泰縣等區(qū)域。 |
高鐵支座調(diào)整更換海南屯昌縣施工隊(duì)伍,眾拓養(yǎng)護(hù)(白銀市分公司)為您提供高鐵支座調(diào)整更換海南屯昌縣施工隊(duì)伍,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】。 甘肅省,白銀市 1956年6月,成立白銀市(縣級(jí))。1958年4月,由縣級(jí)市升格為地級(jí)市。白銀市是大蘭州經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)和蘭白經(jīng)濟(jì)圈的副中心,地域獨(dú)特,交通便捷,既是全省“一核三帶”中“一核”的重要組成部分,也是“三帶”中黃河上游生態(tài)功能帶的重點(diǎn)區(qū)域。中蘭客專及包蘭、干武鐵路穿境而過,京藏、青蘭、定武、烏瑪4條高速及國(guó)道109、247、309、312、338、341和省道217、209等公路縱橫交錯(cuò)。自古是絲綢之路黃金段上的重要節(jié)點(diǎn),有絲路驛站、長(zhǎng)城烽燧、石窟壁畫等歷史遺跡,會(huì)師舊址、虎豹口、打拉池等紅色遺跡數(shù)不勝數(shù),黃河文化、紅色文化、絲路文化、工礦文化在這里交融。黃河石林4A級(jí)景區(qū)是地質(zhì)公園,被譽(yù)為“中華自然奇觀”;白銀區(qū)水川鎮(zhèn)入選第二批全國(guó)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)鎮(zhèn),會(huì)寧被列為全國(guó)“紅色旅游城市”。
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以下是:甘肅白銀高鐵支座調(diào)整更換海南屯昌縣施工隊(duì)伍的圖文介紹
頂升施工 在完成液壓系統(tǒng)、控制器、千斤頂?shù)仍O(shè)備的安裝調(diào)試后,開始進(jìn)行頂升施工。頂升過程采用頂升力和位移雙控,當(dāng)實(shí)際頂升力接近設(shè)計(jì)噸位時(shí),放緩頂升速度,并由傳人在頂升過程中試取原支座。當(dāng)頂升至合適高度后,鎖定千斤頂。具體施工措施如下。 (1)同步頂升梁體 我公司采用計(jì)算機(jī)同步頂升(下降)控制技術(shù),對(duì)該橋進(jìn)行同步頂升(下降),更換支座。橋梁同步頂升是一項(xiàng)繁瑣且重要的工作,必須有可靠先進(jìn)的裝備和科學(xué)的工藝,因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)在頂升、抬高過程中,進(jìn)行位移和頂升力雙控,能確保構(gòu)件在重載頂升中的。 ①頂升過程中結(jié)構(gòu)受力控制 支座更換的主要實(shí)施階段可以分為:頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段,從設(shè)計(jì)上可以確保臨時(shí)支撐的穩(wěn)定性,采用合理的后續(xù)施工方案能夠確保順利實(shí)施,而對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響相對(duì)顯著的階段是頂升、落梁階段。 ② 起頂力和頂升高度 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目對(duì)于墩、臺(tái)而言均采用整體頂升法,共需頂升5.5mm,確定橋臺(tái)、橋墩處的單級(jí)樶大容許頂升高度均為1.1mm,分五次頂升,每次頂升后在升斤頂兩側(cè)安裝鋼板臨時(shí)支撐,同一墩臺(tái)的各支點(diǎn)頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi),同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。 為準(zhǔn)確控制起頂力,保證梁體在受力的狀況下完成整個(gè)頂升、持荷、落梁過程,在千斤頂安置完成后即進(jìn)行試頂升,頂升量控制在1mm以內(nèi),以支座與梁底楔形塊脫離為準(zhǔn),此時(shí)的頂升力即為梁體起頂力。 按照設(shè)計(jì)要求,同一墩臺(tái)的各支點(diǎn)頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi),同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)。橋梁支座更換
介紹一下更換病害支座時(shí)應(yīng)注意哪些問題?1、防止梁體橫向位移而導(dǎo)致失穩(wěn)破壞所有的中小橋的蓋梁,兩端已有防側(cè)移的鋼筋混凝土擋塊,在頂升前仔細(xì)檢查,每一個(gè)擋塊發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時(shí)要進(jìn)行修補(bǔ),待修補(bǔ)后才能進(jìn)行頂升施工,可在兩側(cè)設(shè)置防側(cè)移的限位裝置。2、保證頂升時(shí)梁體不會(huì)因局部應(yīng)力突然增加而受到破壞每個(gè)橋梁端頭的肋板下都要放置一個(gè)千斤頂,為了確保更換施工的質(zhì)量,要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會(huì)通過幾級(jí)小的頂升來分別完成因此需要注意的是當(dāng)每一級(jí)量到位后要用墊塊墊牢,然后才能對(duì)當(dāng)前級(jí)的千斤頂進(jìn)行卸載,在對(duì)橋梁支座采取頂升后靜止1個(gè)小時(shí),再進(jìn)入到下一級(jí)的頂升作業(yè),并逐步依次進(jìn)行3、建立觀察系統(tǒng),頂升系統(tǒng)較單一力學(xué)模型簡(jiǎn)單、直觀,所以不采用應(yīng)力應(yīng)變儀監(jiān)測(cè),但派兩名技術(shù)人員在頂升過程中對(duì)梁體進(jìn)行觀察,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即停止頂升,待問題解決后再進(jìn)行頂升。4、在橋梁支座更換時(shí)要注意密切關(guān)注梁體升高位移的情況,所以需要在蓋梁的底部設(shè)置一個(gè)百分表來觀察,并在頂升梁體前做好各標(biāo)尺的初始讀數(shù),頂升到設(shè)計(jì)值時(shí)還要記錄好讀數(shù),此外,相鄰的兩個(gè)梁體之間頂升高差值應(yīng)控制在一毫米之內(nèi)。橋梁支座主要用來連接橋梁上下部結(jié)構(gòu),如果出現(xiàn)問題,會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁支座更換的過程中,也是時(shí)刻警惕出現(xiàn)意外情況發(fā)生
橋梁支座更換的重要性 橋梁支座是梁體上重要的一部分,因?yàn)闃蛄褐ё獾骄薮蟮慕煌▔毫?、運(yùn)用年限、橡膠老化嚴(yán)峻等條件約束,一旦出現(xiàn)問題,就需求及時(shí)替換,一般為了不影響城市正常交通,所以常常選用不中止車流的情況下進(jìn)行橋梁支座更換!下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換的重要性。橋梁支座更換原來是這么重要支座替換在整個(gè)橋梁建造過程中,橋梁的支座盡管造價(jià)不高,但關(guān)于橋梁確是十分重要的部件。因?yàn)闃蛄褐ё倾暯訕蛄荷喜颗c橋梁下部的要害部件,它不但要將橋梁上部的承重安穩(wěn)地傳遞給橋梁下部的橋墩,并且還擔(dān)負(fù)著減震和隔震的效果。關(guān)于橋梁建造、橋梁運(yùn)用和橋梁保護(hù)都是十分重要的。為了有用康復(fù)橋梁支座的原有功用,所以橋梁支座更換技能應(yīng)運(yùn)而生,從全體同步頂升發(fā)展到縱向逐墩、橫向同步頂升。因?yàn)榧偃缰ё⒅苯佑绊憳蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)的安穩(wěn)性,需求結(jié)合具體情況立即對(duì)其進(jìn)行替換。橋梁支座更換要在不影響交通的前提下,不能損壞其自身結(jié)構(gòu)。橋梁支座歸于橋梁的主體根底結(jié)構(gòu),支座直接支撐橋梁上部結(jié)構(gòu),支座的功能直接關(guān)系橋梁全體、安穩(wěn)??墒且?yàn)闃蛄褐ё鶗?huì)遭到許多要素影響,橋梁支座容易發(fā)生病害。橋梁支座病害對(duì)支座安穩(wěn)性、性形成影響,有必要予以防治和替換。
橋梁支座更換要求1.更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。2.整體更換支座施工方案,應(yīng)通過計(jì)算,確定更換支座的批次,頂落梁的位移量及工序。3.頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。4.梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。宜臨時(shí)封閉交通。5.支座更換時(shí)應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗(yàn)算,并宜選返點(diǎn)在有利的溫度條件下施工。6.測(cè)量原支座和新支座的高度差,調(diào)整施工確保梁體、橋面高程符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對(duì)于由T梁或工字梁組成的截面形式,橋梁支座更換,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行;但頂升空心板、箱梁時(shí),則必須注意頂升部位,橋檢車與橋梁支座更換,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對(duì)梁體的損壞
迄今眾拓養(yǎng)護(hù)(白銀市分公司) 橋梁伸縮縫產(chǎn)品已經(jīng)在全國(guó)幾百個(gè)工程項(xiàng)目中得以應(yīng)用,并且以其優(yōu)異的質(zhì)量和完善的服務(wù)體系以及合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì)等贏得了廣大客戶的信賴和厚愛。公司已建立起遍布世界的完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系, 橋梁伸縮縫產(chǎn)品暢銷全國(guó)200多個(gè)城市,深受客戶的歡迎和好評(píng)。
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置了解一下橋梁支座更換的支座更換的要求1、整體更換支座施工方案,應(yīng)通過計(jì)算,確定更換支座的批次,頂落梁的位移量及工序。2、更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。3、梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。宜臨時(shí)封閉交通。4、頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。5、測(cè)量原支座和新支座的高度差,調(diào)整施工確保梁體、橋面高程符合設(shè)計(jì)要求6、支座更換時(shí)應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗(yàn)算,并宜選返點(diǎn)在有利的溫度條件下施工。
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