江西新余汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、江西新余當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、江西新余當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、江西新余當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、江西新余當(dāng)?shù)匮由煨?、江西新余?dāng)?shù)乜拱枷菪?、江西新余?dāng)?shù)啬透g性等；江西新余汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、江西新余當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、江西新余當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、江西新余?dāng)?shù)仄谀途眯?、江西新余?dāng)?shù)啬透g性、江西新余當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、江西新余?dāng)?shù)貏傂?、江西新余?dāng)?shù)仄谀途眯浴⒔餍掠喈?dāng)?shù)啬透g性、江西新余當(dāng)?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、江西新余汽車大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。

江西新余汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向橋1）功用利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動(dòng)使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。2）關(guān)鍵指標(biāo)由于路況復(fù)雜，車橋需要有一定的剛度和強(qiáng)度。江西新余汽車大梁板510L610L700L轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。盡量減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳向傳動(dòng)件的摩擦阻力3）組成：前軸、江西新余當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)向節(jié)、江西新余當(dāng)?shù)刂麂N和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強(qiáng)度，在接近兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內(nèi)，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低，從而降低汽車質(zhì)心；擴(kuò)展駕駛員視野；減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。轉(zhuǎn)向節(jié)：是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，它是一個(gè)叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過(guò)主銷與前軸兩端的拳形部分相連，江西新余汽車大梁板510L610L700L使前輪可繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。主銷：作用是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。主銷的中部切有凹槽，安裝時(shí)用主銷固定螺栓與它上面的凹槽配合，將主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷孔是動(dòng)配合，以便實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪轂：車輪輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。江西新余汽車大梁板510L610L700L軸承的松緊度可用調(diào)整螺母(裝于軸承外端)加以調(diào)整。