4、平行四邊形機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。由兩個(gè)平行四邊形油缸驅(qū)動(dòng)，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構(gòu)成平行四邊形，此運(yùn)動(dòng)相對(duì)于垂直架的大運(yùn)動(dòng)角度為90度。5、伸縮平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。由一個(gè)伸縮平臺(tái)油缸驅(qū)動(dòng)，決定橋梁檢測(cè)車(chē)水平作業(yè)范圍。二、橋梁檢測(cè)車(chē)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用（一）橋梁的外觀病害檢查為了檢查病害，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，采用裂縫觀測(cè)儀器、數(shù)碼照相機(jī)、卡尺等工具來(lái)對(duì)橋梁的表面進(jìn)行測(cè)量和觀察，初步評(píng)估該橋梁的損壞程度，同時(shí)也為后面的檢測(cè)、和維護(hù)工作提供一定的參考依據(jù)。檢測(cè)車(chē)檢測(cè)橋梁需注意的地方1.使用人員要操作規(guī)范對(duì)于橋梁檢測(cè)來(lái)說(shuō)橋梁檢測(cè)車(chē)是當(dāng)今時(shí)代檢測(cè)技術(shù)的高設(shè)備，也是可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)的裝置，并且技術(shù)含量高，尤其是智能操作體系中的液晶顯示、操作臺(tái)中的各種復(fù)符號(hào)的標(biāo)記等，都需要工作人員有一定的操作經(jīng)驗(yàn)，或是按照操作手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行操作，并且檢測(cè)車(chē)對(duì)使用人員要求沒(méi)有。橋檢車(chē)

　　三、橋梁檢測(cè)車(chē)的液壓系統(tǒng)（一）液壓系統(tǒng)的原理橋梁檢測(cè)車(chē)全部工作裝置的動(dòng)力源是液壓系統(tǒng)，它包含桁架機(jī)構(gòu)的展開(kāi)與回收，支撐輪的驅(qū)動(dòng)和升降，動(dòng)平衡重的展開(kāi)與收回等。為了確保橋梁檢測(cè)測(cè)繪能夠可靠的進(jìn)行，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，要力求做到簡(jiǎn)單可靠、操作方便。（三）橋梁荷載試驗(yàn)橋梁荷載試驗(yàn)是在結(jié)束了橋梁的外觀病害檢查以及結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)之后，依據(jù)橋梁的破損程度及結(jié)構(gòu)材料的損壞情況，對(duì)整體狀況較差的橋梁載荷能力進(jìn)行的測(cè)試。其主要過(guò)程是按照橋梁的設(shè)計(jì)荷載直接對(duì)橋梁進(jìn)行加載，測(cè)試出橋梁在承受zui不利荷載作用下實(shí)際響應(yīng)的情況，從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結(jié)構(gòu)在當(dāng)前損壞情況下的實(shí)際承載能力?！衽湟詳z像頭和對(duì)講系統(tǒng)等通訊設(shè)備，為駕駛室與工作平臺(tái)人員之間的交流提供方便。1，進(jìn)行鋪裝粗糙度的檢測(cè)，因?yàn)殇佈b粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，進(jìn)行過(guò)路起汽車(chē)車(chē)輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)的檢測(cè)，汽車(chē)車(chē)輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)過(guò)大的話(huà)，容易使橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低。橋檢車(chē)