目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機(jī)械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、葫蘆島南票損耗多、葫蘆島南票性能低的缺點(diǎn). 據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、葫蘆島南票表面損耗多、葫蘆島南票本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機(jī)械加工的方式,現(xiàn)國(guó)內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動(dòng)力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時(shí)消耗功率較大,加工出來(lái)的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來(lái)處理工件,對(duì)工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機(jī)設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展! 20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機(jī)）在國(guó)內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,用戶對(duì)車身的涂裝要求越來(lái)越高.為此,生產(chǎn)廠家對(duì)車身的防銹、葫蘆島南票本地涂料的褪色、葫蘆島南票本地調(diào)色、葫蘆島南票本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長(zhǎng)汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn). 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會(huì)使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強(qiáng)烈;當(dāng)溫度升高時(shí),這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時(shí),潤(rùn)滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會(huì)降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長(zhǎng),各部位機(jī)件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、葫蘆島南票本地車大箱、葫蘆島南票本地客車殼體、葫蘆島南票本地車底板、葫蘆島南票本地?fù)跄喟?、葫蘆島南票本地車頭翼子板、葫蘆島南票本地面罩等.這些部位常與泥沙、葫蘆島南票本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、葫蘆島南票本地泥沙撞擊汽車表面的防護(hù)層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、葫蘆島南票本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會(huì)起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、葫蘆島南票本地污垢和水分會(huì)加速腐蝕; 濕度的影響:在相對(duì)濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會(huì)加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、葫蘆島南票本地空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、葫蘆島南票本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、葫蘆島南票本地漏液;工作中振動(dòng)、葫蘆島南票本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、葫蘆島南票本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機(jī)理 金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、葫蘆島南票本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢.而油漆、葫蘆島南票本地橡膠、葫蘆島南票本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、葫蘆島南票本地降解、葫蘆島南票本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地?cái)U(kuò)大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、葫蘆島南票本地應(yīng)用的材料、葫蘆島南票本地工藝及防護(hù)措施直接決定其耐蝕能力

噴砂機(jī)產(chǎn)品介紹及技術(shù)支持 簡(jiǎn)要說(shuō)明：是通過外界的干預(yù)作用，達(dá)到提高工件表面的壓應(yīng)力，提高工件表面抗疲勞能力、葫蘆島南票延長(zhǎng)工件使用壽命的一種工藝；可分為噴丸機(jī)和拋丸機(jī)兩種形式；實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，PLC控制，可手動(dòng)也可半自動(dòng)； 詳細(xì)介紹：產(chǎn)品性能簡(jiǎn)介： 　　噴丸強(qiáng)化技術(shù)是通過外界的干預(yù)作用，達(dá)到提高工件表面（及次表面）的壓 應(yīng)力，提高工件表面抗疲勞能力、葫蘆島南票延長(zhǎng)工件使用壽命的一種工藝；按工作原理， 噴丸強(qiáng)化設(shè)備可分為噴丸機(jī)（壓縮空氣）和拋丸機(jī)（葉輪拋丸）兩種形式；一般 選擇鑄鋼丸、葫蘆島南票鋼絲切丸、葫蘆島南票玻璃珠或陶瓷珠等作為噴丸強(qiáng)化的磨料。噴丸強(qiáng)化設(shè)備 實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，PLC控制，可手動(dòng)也可半自動(dòng)；工作臺(tái)具備垂直滾動(dòng)和水平旋轉(zhuǎn) 雙方向轉(zhuǎn)動(dòng)、葫蘆島南票連續(xù)生產(chǎn)功能； 產(chǎn)品應(yīng)用范圍： 應(yīng)用于軸類、葫蘆島南票齒輪零件、葫蘆島南票模具表面、葫蘆島南票異形工件數(shù)的噴丸強(qiáng)化；應(yīng)用于螺旋彈簧、葫蘆島南票 板簧、葫蘆島南票扭桿、葫蘆島南票齒輪、葫蘆島南票傳動(dòng)元件、葫蘆島南票軸承、葫蘆島南票凸輪軸、葫蘆島南票曲軸、葫蘆島南票連桿等工件的強(qiáng)化處理。 數(shù)控噴丸產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 　　數(shù)控機(jī)械手噴砂丸機(jī)是實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)控噴丸強(qiáng)化的專用機(jī)械，主要由噴丸室、葫蘆島南票 數(shù)控機(jī)械手噴槍運(yùn)行機(jī)構(gòu)、葫蘆島南票工件運(yùn)行機(jī)構(gòu)、葫蘆島南票磨料回收系統(tǒng)、葫蘆島南票磨料分離系統(tǒng)、葫蘆島南票噴丸系 統(tǒng)、葫蘆島南票除塵系統(tǒng)、葫蘆島南票控制系統(tǒng)等部件組成；本公司能設(shè)計(jì)生產(chǎn)5軸4聯(lián)動(dòng)、葫蘆島南票7軸5聯(lián)動(dòng)、葫蘆島南票轉(zhuǎn) 盤回轉(zhuǎn)式等多款數(shù)控機(jī)械手噴丸強(qiáng)化設(shè)備，也可根據(jù)客戶需求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)。 性能特點(diǎn)： ·　噴槍運(yùn)行機(jī)構(gòu)可根據(jù)工件具體形狀，進(jìn)行預(yù)設(shè)定，能執(zhí)行直線、葫蘆島南票擺動(dòng)、葫蘆島南票旋轉(zhuǎn)等 　　多軸運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行誤差小， 控制精度高，特別適合復(fù)雜工件的噴丸處理； ·　噴丸壓力、葫蘆島南票磨料流量等影響噴丸強(qiáng)化效果的核心參數(shù)全由數(shù)字控制，精度高； ·　磨料回收采用先進(jìn)的（蜂窩地板）氣力回收技術(shù)，無(wú)需地坑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；采用 　　三級(jí)分離機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)的尺寸分離和形狀分離； ·　配置穩(wěn)定可靠的數(shù)控系統(tǒng)，界面人性化設(shè)計(jì)，便于操作，軟件功能非常； ·　噪音小于75dbA，粉塵排放小于10mg/立方米，符合環(huán)保要求

表面質(zhì)量等級(jí)對(duì)清理效率的影響 表面質(zhì)量等級(jí)分為鋼材表面原始銹蝕程度和噴砂清理質(zhì)量等級(jí)兩種。鋼材原始銹蝕程度分為A、葫蘆島南票附近B、葫蘆島南票附近C、葫蘆島南票附近D四級(jí)，其等級(jí)定義在GB8923-88中要有明確定義，B、葫蘆島南票附近C兩極較易清理，A、葫蘆島南票附近D兩極清理效率相對(duì)要低一些。噴砂清理質(zhì)量等級(jí)分為Sa1、葫蘆島南票附近Sa2 、葫蘆島南票附近Sa2.5、葫蘆島南票附近Sa3四級(jí)，其等級(jí)定義在GB8923-88中亦有明確定義，該標(biāo)準(zhǔn)等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8501—1：1998的響應(yīng)部分。清理質(zhì)量登記越高，則清理效率越低，它們的相對(duì)效率見表1-2。 表1-2 清理質(zhì)量等級(jí)的相對(duì)效率 清理質(zhì)量登記 相對(duì)效率/% 清理質(zhì)量等級(jí) 相對(duì)效率/% Sa3 100 Sa2 250 Sa2.5 150 Sa1 5