根據(jù)標準要求，遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維聚丙烯纖維分為單絲纖維和膜裂纖維兩種類型，主要性能指標包括： 單絲纖維 長度范圍：6～30mm [1] 當量直徑：20～50μm（單絲纖維） [1] 抗拉強度：≥350MPa [1] 初始模量：≥3500MPa [1] 膜裂纖維 當量直徑：20～50μm [1] 抗拉強度：≥350MPa [1] 標準同時規(guī)定了纖維材料的耐堿性、遼寧鐵嶺本地分散性等關(guān)鍵指標測試方法，要求纖維在混凝土中均勻分布且不得產(chǎn)生結(jié)團現(xiàn)象。 工程應(yīng)用要求 播報 編輯 2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》細化了本標準的工程應(yīng)用要求： 原材料控制 纖維進場需提供符合JT/T 525標準的檢測報告 公路橋梁建設(shè)使用的聚丙烯纖維需符合行業(yè)標準《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》（JT/T 525） [1] 配合比設(shè)計 纖維摻量根據(jù)混凝土防裂等級確定 [1] 需通過試配驗證纖維分散性及混凝土工作性 [1] 施工工藝 強制式攪拌機攪拌時間延長30秒確保纖維分散 [1] 澆筑后采用機械抹面纖維外露 [1] 養(yǎng)護時間不少于14天 [1] 質(zhì)量控制體系 播報螺旋形聚乙烯醇纖維 編輯 標準執(zhí)行過程中建立三級質(zhì)量控制機制： 1. 生產(chǎn)企業(yè)須提供型式檢驗報告，包括關(guān)鍵性能指標檢測數(shù)據(jù) [1] 2. 施工方在纖維混凝土澆筑前需完成配合比試配 [1] 3. 工程驗收時按批檢驗聚丙烯纖維混凝土的抗裂性能指標 [1] 截止2021年2月，該標準仍作為公路工程纖維混凝土材料的主要技術(shù)依據(jù)在使用，相關(guān)技術(shù)參數(shù)被遼寧等多地地方標準引用 [1]。遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維