橋梁充氣芯模作為一種制孔工具，在混凝土構(gòu)件預(yù)制中應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預(yù)制生產(chǎn)中，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢。它重量相對較輕，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣膠囊的結(jié)構(gòu)形式和種類在近幾年來得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品豐富了，功能也多起來，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）充氣后表面要向外擴(kuò)張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線（或胎網(wǎng)布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。

橋梁橡膠充氣芯模的使用方法及注意事項：
1，入模將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)、并使縱向接縫朝上。
2，橋梁充氣芯模充氣（1）打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門。（2）異型芯模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力。使用壓力。
3，固定（1）因振搗混凝土?xí)r，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。（2）一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。
4，澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實心構(gòu)造件基本相同。（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時振搗，可防止芯模左右移動。（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發(fā)生漏氣。
5，拆模等混凝土初凝后，即將芯模抽出脫模。（打開閥門放氣、脫模時間根據(jù)施工情況自定）