橋梁盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家縣
更新時間：2025-10-18 10:39:19 ip歸屬地：寧德，天氣：晴轉小雨，溫度：25-33 瀏覽：7次
- 發(fā)布企業(yè)
- 衡水 眾拓養(yǎng)護(寧德市周寧縣分公司)
- 報價
- 150/個
- 品牌
- 150/個
- 供貨總量
- 電議
- 運費
- 電議
- 關鍵詞
- 橋梁伸縮縫
- 所在地
- 河北省衡水市
- 聯(lián)系電話
- 18231810008
- 手機
- 18231810008
- 聯(lián)系人
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詳細介紹
以下是:寧德市周寧縣橋梁盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家縣的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 150/個 |
| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | GPZII型 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 適用領域 | 橋梁 |
| 是否進口 | 否 |
| 適用范圍 | 橋梁工程 |
| 功能 | 減震緩沖 |
| 特點 | 耐磨耗，承載能力大 |
| 適用溫度 | -25℃～+60℃ |
| 范圍 | 橋梁盆式橡膠支座縣供應范圍覆蓋福建省、寧德市、周寧縣、蕉城區(qū)、霞浦縣、古田縣、屏南縣、壽寧縣、柘榮縣、福安市、福鼎市等區(qū)域。 |
【眾拓】以匠心打造多元場景產(chǎn)品，涵蓋霞浦雙組份聚硫密封膠、壽寧橋梁支座更換等。橋梁盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家縣_眾拓養(yǎng)護(寧德市周寧縣分公司),固定電話:【18231810008】,移動電話:【18231810008】,聯(lián)系人:石經(jīng)理,河北省衡水市。 福建省,寧德市,周寧縣 2022年，周寧縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值108.98億元，比上年增長14.1%。
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以下是:寧德周寧橋梁盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家縣的圖文介紹
眾拓養(yǎng)護(寧德市周寧縣分公司)一直追求專業(yè)化發(fā)展道路，始終秉持“質(zhì)量保證，客戶至上，開拓 創(chuàng)新求發(fā)展”的運營方針，通過持續(xù)不斷改進，用我們的專業(yè)化服務幫助 橋梁伸縮縫客戶創(chuàng)造更高的價值。
盆式橡膠支座 橡膠支座作為支座構件，被廣泛應用于橋梁方面。橡膠支座可分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座等多種形式，其中以盆式橡膠支座的特點zui為明顯。盆式橡膠支座可適應的水平位移量蕞大。 盆式橡膠支座是由鋼構件和橡膠構件組合而成的橋梁支座。它具有承載力高，水平位移量大、轉動靈活等特點；具有重量輕、結構緊湊、構造簡單、高度低，加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價等優(yōu)點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。其豎向承載力可以達到1500～50000KN，能滿足國內(nèi)大型橋梁建造的需要，使用壽命可以達到50年以上。 盆式橡膠支座有多種標準系列，如《公路橋梁盆式橡膠支座(JT391-1999)》之GPZ系列、《鐵路橋梁盆式橡膠支座(TBT2331-2004)》之TPZ系列等。 以GPZ系列為例，可按性能將盆式橡膠支座分為三個種類：雙向活動支座、單向活動支座和固定支座。 1、雙向活動支座：具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。 2、單向活動支座：具有豎向轉動的單一方向滑移性能，代號為DX。 3、固定支座：jin量有豎向轉動性能，代號為GD。
盆式支座的設計——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應使支座的樶大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為第壹：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導致墩臺和基礎所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設計時不必擔心支座的儲備。盆式支座的設計——位移量的計算為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算。
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