記者24日從攀鋼有關部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標，創(chuàng)歷史同期 紀錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨，實行精細化管理。圍繞建設世界 鋼軌品牌目標，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術攻關組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術裝備改造升級等方面進行攻關。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設，推動兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。

前期螺紋處于供需兩旺的局面，后期是否會走出供需兩弱的格局還需要觀察。但能確認的幾點：1、高供應對于市場存在較大壓力；2、2019年前期消費基數(shù)超出多數(shù)人預期；3、前期鋼廠成本對于螺紋鋼價格形成有效支撐。后期供需兩方先向哪一方傾斜，將決定后期價格的趨勢，個人認為后期價格會沿著鋼廠利潤壓縮-成本支撐反彈的邏輯震蕩下行，什么時候貿(mào)易商愿意出手接盤了，價格才具備反彈的條件。

盛文宇：申萬期貨研究所黑色分析師

我認為近期螺紋有可能會跌破60日均線，螺紋近期連續(xù)下跌的原因主要是短期利空因素較多，一是庫存臨近拐點，二是高爐開工率依然維持高位，鋼廠檢修增多的預期仍待觀察，三是南方普降暴雨，對建材的需求產(chǎn)生直接利空影響。