挖掘機(jī)在工作中能夠左右轉(zhuǎn)動(dòng)，離不開(kāi)回轉(zhuǎn)裝置，回轉(zhuǎn)支承就回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重要一部分。水陸兩用挖掘機(jī)小編介紹說(shuō)，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承主要用于支承上車體質(zhì)量和承受工作載荷，該部件也是挖掘機(jī)容易出現(xiàn)故障的地方。由于挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)支承一般都在大載荷工況工作，再加上挖掘機(jī)工作環(huán)境都比較惡劣，回轉(zhuǎn)支承很容易出現(xiàn)故障，常見(jiàn)就是出現(xiàn)各種異響噪音。那在出現(xiàn)異響的時(shí)候，會(huì)是什么原因造成的呢？又該做什么排除故障呢？首先需要明確一點(diǎn)，在剛剛出廠不久回轉(zhuǎn)支承空轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出鋼球滾動(dòng)的均勻響聲，這屬于正常的響聲；如果剛安裝不久，出現(xiàn)微小的異響不要緊，在轉(zhuǎn)動(dòng)磨合一段時(shí)間后一般會(huì)消失。我們今天所說(shuō)的是聲音比較大以及比較特別的響聲，在聽(tīng)到特別的噪音就需要注意了。：安裝面不平、安裝螺栓松動(dòng)水陸兩用挖掘機(jī)小編指出，在出現(xiàn)異響的時(shí)候，需要是不是因?yàn)榘惭b操作的問(wèn)題，當(dāng)安裝面的不平度達(dá)不到要求時(shí)，會(huì)造成滾道形成負(fù)間隙，從而產(chǎn)生異響；另外當(dāng)小齒輪嚙合不良的時(shí)候，也有可能產(chǎn)生異響，還會(huì)因此造成斷齒的故障；此外，當(dāng)安裝螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承彈性變形，變形位置產(chǎn)生負(fù)間隙，要立即進(jìn)行檢查按要求緊固螺栓。第二：回轉(zhuǎn)支承有異物當(dāng)回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)部有砂粒、鐵屑等異物的時(shí)候，會(huì)發(fā)生非周期性的振動(dòng)，同時(shí)還會(huì)帶有轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的故障。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要在安裝前將軸承、軸、座孔及相配零件全部嚴(yán)格清洗干凈，水上挖掘機(jī)出租，及時(shí)潤(rùn)滑劑內(nèi)的異物；切記避免使用材料不純或嵌有異物的塑料保持架，這樣做才能去除相應(yīng)的異響。第三：潤(rùn)滑脂問(wèn)題造成的異響挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，異響很有可能是因?yàn)闈?rùn)滑問(wèn)題造成的。水陸兩用挖掘機(jī)小編指出，常見(jiàn)的原因有滾道內(nèi)缺少潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑脂加注不均勻、潤(rùn)滑脂質(zhì)量差老化、潤(rùn)滑劑選用錯(cuò)誤等。要想解決這個(gè)問(wèn)題，只需使用合適的潤(rùn)滑劑、及時(shí)加注、及時(shí)更換就能夠解決。第四：密封條破損造成的異響檢查密封條是否磨損，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)支承密封條的結(jié)構(gòu)對(duì)密封性起著關(guān)鍵性作用，當(dāng)密封條與回轉(zhuǎn)支承不能完全貼合，易造成潤(rùn)滑脂泄漏。此外密封條材質(zhì)的耐老化和耐黃油性，也是需要考慮的問(wèn)題。第五：裂紋、壓痕或銹蝕造成的異響當(dāng)回轉(zhuǎn)支承的滾動(dòng)表面如有裂紋、壓痕或銹蝕時(shí)，還聽(tīng)到像鉚接鉚釘一樣周期性的振動(dòng)，傷痕在溝道上會(huì)連續(xù)發(fā)生，傷痕在鋼球上就時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，而且這種噪聲隨安裝和潤(rùn)滑條件而有一定的變化。解放辦法是安裝時(shí)不可敲擊軸承或者使用粘度高的潤(rùn)滑脂。

廠家介紹，挖掘機(jī)如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從三個(gè)方面入手：1、進(jìn)氣不夠：檢查進(jìn)氣門(mén)間隙是否在合理范圍內(nèi)，氣門(mén)間隙不對(duì)等會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞，造成進(jìn)氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳，柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損：噴油過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分。需請(qǐng)服務(wù)人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)，檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上，以將液壓系統(tǒng)主泵強(qiáng)制卸壓。再將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài)，檢測(cè)出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa)，由此說(shuō)明操縱桿置于中位時(shí)，柴油機(jī)沒(méi)有負(fù)荷，不會(huì)出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細(xì)濾器輸出端安裝1支測(cè)壓范圍為0～0.6MPa壓力表，用手動(dòng)泵泵油時(shí)測(cè)量泵油壓力正常(0.22MPa)，由此說(shuō)明燃油細(xì)濾芯沒(méi)有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機(jī)高怠速時(shí)測(cè)量進(jìn)氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機(jī)使斗桿挖掘，并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài)，進(jìn)氣增壓壓力升高至0.11MPa，燃油細(xì)濾器輸出端壓力降至0.06～0.16MPa。由此說(shuō)明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管，將油門(mén)控制桿置于高速位置，用手動(dòng)泵快速泵油，燃油細(xì)濾器端壓力表壓力達(dá)到0.225MPa時(shí)，從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。以上檢查說(shuō)明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部，用手動(dòng)泵泵油，出油閥無(wú)溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機(jī)燃油噴油油器，發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車，柴油機(jī)無(wú)冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機(jī)出租,故障分析該柴油機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導(dǎo)致噴油器在噴油結(jié)束后沒(méi)有迅速將燃油切斷，噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無(wú)法完全燃燒，排氣管冒黑煙，并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外，燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無(wú)法完全燃燒，會(huì)使憋車更為明顯