購(gòu)買(mǎi)了圓錐破以后檢測(cè)工作都包括哪些呢?
 用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了圓錐破以后，為了保證其生產(chǎn)壽命和運(yùn)行的性，隔一段時(shí)間就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。那么圓錐破的檢測(cè)工作都包括哪些呢?
1、一般檢測(cè)的時(shí)間在設(shè)備結(jié)束工作后，冷卻五六個(gè)小時(shí)候再開(kāi)始檢查。
2、檢查人員先用手檢測(cè)圓錐破表面的平整度，看是否有凹凸現(xiàn)象，如果有，告知技術(shù)人員進(jìn)行改造。
3、發(fā)現(xiàn)有不合格的零部件或者有偏差的部件要及時(shí)更換。
4、對(duì)圓錐破的空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在開(kāi)機(jī)前，要檢查設(shè)備安裝都是否良好，***正常好方可開(kāi)機(jī)，在空運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，需要檢查設(shè)備的密封、卡阻、摩擦、是否有撞擊等問(wèn)題。
5、在試轉(zhuǎn)時(shí)，看筒體是否有明顯晃動(dòng)，是否有太大的噪音，保證筒體晃動(dòng)不超過(guò)0.5mm幅度，噪音控制在85db內(nèi)。
6、圓錐破投入正式工作后，工作人員需要將滾動(dòng)軸承專(zhuān)用溫度計(jì)插入軸承座的油控中，每隔大概一小時(shí)測(cè)量一次，知道溫度穩(wěn)定為止。

圓錐破碎機(jī)主軸與錐套安裝間隙過(guò)小，或因碗形軸承長(zhǎng)期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車(chē)”。
圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車(chē)”。實(shí)踐表明，不論哪種情況造成的“飛車(chē)”，都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷，而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè)，并多發(fā)生在距上口1/4長(zhǎng)度范圍內(nèi)?？梢哉f(shuō)“飛車(chē)”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動(dòng)破碎機(jī)主要分為輪胎式和履帶式兩種，是***的巖石破碎設(shè)備，目的是破碎場(chǎng)地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置給客戶(hù)破碎作業(yè)帶來(lái)的障礙，因此受到越來(lái)越多的用戶(hù)歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動(dòng)破碎站的異同點(diǎn)出發(fā)，帶大家從5個(gè)方面看清兩者差別。