發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)入“渠道時(shí)代”更是整合服務(wù)資源的需要。目前柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)、質(zhì)量、材質(zhì)成為市場(chǎng)上主要的競(jìng)爭(zhēng)要素，這對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售、服務(wù)能力提出了更高的要求，只有真正“專(zhuān)業(yè)”的柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)銷(xiāo)商，才能真正了解產(chǎn)品的性能和提供完善的服務(wù)。在這樣的情形下，以往的銷(xiāo)售、服務(wù)相分離的渠道運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)不適應(yīng)消費(fèi)者一體化服務(wù)需求的發(fā)展，消費(fèi)者希望銷(xiāo)售渠道能提供統(tǒng)一的銷(xiāo)售和維修服務(wù)；也就是說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的技術(shù)更新和服務(wù)特殊性要求柴油發(fā)電機(jī)組廠商和經(jīng)銷(xiāo)商及汽車(chē)制造商緊密合作，實(shí)現(xiàn)“一體化”，在解決了柴油發(fā)電機(jī)組營(yíng)銷(xiāo)渠道結(jié)構(gòu)和效率的問(wèn)題之后，要提高渠道的綜合服務(wù)功能，對(duì)整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)進(jìn)行整合。

在我國(guó)設(shè)計(jì)制作的發(fā)電機(jī)，過(guò)去不安置逆功率維護(hù)，但聽(tīng)取意見(jiàn)下列方法： (1)采用互鎖方法。當(dāng)主汽門(mén)封閉后，用主汽門(mén)觸點(diǎn)，經(jīng)廷時(shí)摘除發(fā)電機(jī)。所述方法雖然行得通，但有存在的不足，因?yàn)槎疾豢梢郧‘?dāng)?shù)伢w現(xiàn)主汽門(mén)封閉情況。為了更好地及時(shí)處理逆功率的異常工作狀況，歐州一些我國(guó)在發(fā)電機(jī)上裝備有逆功率維護(hù)。 逆功率維護(hù)期間心元器件是逆功率汽車(chē)?yán)^電器。逆功率汽車(chē)?yán)^電器和功率方位汽車(chē)?yán)^電器相近，僅僅在功率方位反過(guò)來(lái)時(shí)措施，立即公布數(shù)據(jù)信號(hào)或廷時(shí)措施切機(jī)。 (2)主汽門(mén)封閉后，在操縱房間內(nèi)發(fā)出信號(hào)，如主汽門(mén)誤封閉，查詢(xún)以后可靈巧康復(fù)供汽，使發(fā)電機(jī)組一切正常運(yùn)行，如十多分鐘康復(fù)不上，可由檢修工斷掉發(fā)電機(jī)出入口電源開(kāi)關(guān)。 該機(jī)組為羅產(chǎn)東歐其他機(jī)發(fā)電機(jī)，裝備有兩個(gè)逆功率維護(hù)，期間逆功率1檢驗(yàn)主汽門(mén)封閉，廷時(shí)2秒措施切機(jī)。逆功率2不檢驗(yàn)主汽門(mén)廷時(shí)10秒措施切機(jī)，逆功率移栽為4.572mw。