上海炳強(qiáng)二手工程機(jī)械常年出售二手裝載機(jī)/二手壓路機(jī)/二手推土機(jī)/二手鏟車(chē)/二手平地機(jī)等二手工程機(jī)械。品牌型號(hào)齊全，現(xiàn)貨多，車(chē)況好，成色新?，F(xiàn)場(chǎng)有大量現(xiàn)貨供你挑選?，F(xiàn)在因行情不好，所有設(shè)備虧本出售?，F(xiàn)場(chǎng)車(chē)子來(lái)路正規(guī)，工作時(shí)間有500小時(shí)-1800小時(shí)，價(jià)格實(shí)惠，車(chē)子質(zhì)量保證一年。車(chē)子原版原車(chē)油漆,車(chē)況性能良好,整機(jī)原裝配置,發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵無(wú)任何修理,接手就工作,現(xiàn)場(chǎng)試車(chē),全國(guó)免費(fèi)送貨,歡迎來(lái)電咨詢(xún)洽談
品牌建設(shè)值得關(guān)注。大多數(shù)人對(duì)品牌價(jià)值是認(rèn)同的，因?yàn)槠放撇粌H有效促進(jìn)銷(xiāo)售，還可以獲得額外利潤(rùn)。但遺憾的是，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)品牌很少進(jìn)行品牌建設(shè)工作，因?yàn)榇蠖鄶?shù)品牌連自己的品牌定位問(wèn)題都沒(méi)有解決，都是在賣(mài)裝載機(jī)，而不是在經(jīng)營(yíng)裝載機(jī)品牌。

目前全國(guó)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到130多家，其中專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有30多家，主要生產(chǎn)企業(yè)有柳工、廈工、龍工、臨工、徐工、江蘇常林、成工和山工等，這些廠(chǎng)家憑借長(zhǎng)期生產(chǎn)裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的實(shí)力和較好的售后服務(wù)贏得了較高的市場(chǎng)占有率。柳、廈、龍、臨2000年銷(xiāo)量分別為2831臺(tái)、2828臺(tái)、2100臺(tái)、1362臺(tái)，2006年銷(xiāo)量則分別為20180臺(tái)、16731臺(tái)、20023臺(tái)、14273臺(tái)，年銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度分別為7倍、6倍、9.5倍、10倍。市場(chǎng)份額逐步走向集中，行業(yè)正向穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)演進(jìn)，行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，并獲取了主要利潤(rùn)。

 

上海炳強(qiáng)二手工程機(jī)械常年出售二手裝載機(jī)/二手壓路機(jī)/二手推土機(jī)/二手鏟車(chē)/二手平地機(jī)等二手工程機(jī)械。品牌型號(hào)齊全，現(xiàn)貨多，車(chē)況好，成色新?，F(xiàn)場(chǎng)有大量現(xiàn)貨供你挑選。現(xiàn)在因行情不好，所有設(shè)備虧本出售。現(xiàn)場(chǎng)車(chē)子來(lái)路正規(guī)，工作時(shí)間有500小時(shí)-1800小時(shí)，價(jià)格實(shí)惠，車(chē)子質(zhì)量保證一年。車(chē)子原版原車(chē)油漆,車(chē)況性能良好,整機(jī)原裝配置,發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵無(wú)任何修理,接手就工作,現(xiàn)場(chǎng)試車(chē),全國(guó)免費(fèi)送貨,歡迎來(lái)電咨詢(xún)洽談
 我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)通過(guò)十幾年的發(fā)展走出了一條自主發(fā)展的道路，并逐漸發(fā)展壯大，牢牢控制了國(guó)內(nèi)90%以上的市場(chǎng)份額。同時(shí)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品以其出色的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢(shì)頭。與工程機(jī)械其他機(jī)種相比，輪式裝載機(jī)的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對(duì)成熟，已經(jīng)形成了比較完整的配套體系。
 
進(jìn)園或退市進(jìn)郊的有利機(jī)會(huì)，多方籌集資金，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)改造，擴(kuò)大廠(chǎng)房規(guī)模、更新加工設(shè)備、提高產(chǎn)品質(zhì)量和完善管理模式，由此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大幅度提高。如柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等年生產(chǎn)能力都到了2萬(wàn)臺(tái)以上。此外，一些國(guó)外大企業(yè)加快了進(jìn)入中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的步伐，如日本神鋼與成工集團(tuán)整體組成的成都神鋼工程機(jī)械(集團(tuán))有限公司，卡特彼勒收購(gòu)山工，VOLVO控股山東臨工等。中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)將不可避免地融入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境中，對(duì)將來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、營(yíng)銷(xiāo)理念、人才流動(dòng)都將會(huì)發(fā)生巨大的影響。本土品牌與國(guó)際知名品牌之間的搏殺已經(jīng)拉開(kāi)序幕，國(guó)際品牌的營(yíng)銷(xiāo)思維和營(yíng)銷(xiāo)模式必然隨著市場(chǎng)份額的擴(kuò)大而對(duì)相應(yīng)領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。