鋼管在進(jìn)行日常保管時也是非常仔細(xì)的，也有很多需要注意的細(xì)節(jié)！今天小編在這里為您講解一些鋼管保養(yǎng)需要注意的三大要素！ 鋼管保管的場地和倉庫應(yīng)該選擇一個清潔干凈、排水通暢的地方，應(yīng)該遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或者粉塵的廠子的場地和礦產(chǎn)！但是在保存鋼管的場地一定要及時的打掃一些雜物，保持干凈，避免鋼管在保存中受到腐蝕！鋼管在倉庫中不能與酸，堿，鹽水泥等物品，或者說對鋼管有侵蝕性的材料堆放在一起！不同品種的鋼管我們應(yīng)該要分開對方，防止品種之間的混淆，更要防止接觸腐蝕的鋼管！ 鋼材易出現(xiàn)折疊。折疊是鋼材表面形成的各種折線，這種缺陷往往貫穿整個產(chǎn)品的縱向。產(chǎn)生折疊的原因是由于廠家追求率，壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，下一道軋制時就產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會開裂，鋼材的強(qiáng)度大下降。 鋼材外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。麻面是由于軋槽磨損嚴(yán)重引起鋼材表面不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。由于鋼材廠家要追求利潤，經(jīng)常出現(xiàn)軋槽軋制超標(biāo)。

17個鐵路項(xiàng)目需超百億。近日，據(jù)《四川日報》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會議現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點(diǎn)項(xiàng)目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目17個，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項(xiàng)目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個鐵路項(xiàng)目民間資本占比均為0，意向機(jī)構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項(xiàng)目(樂山至貴陽段)意向金融機(jī)構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項(xiàng)目，涉及5家意向金融機(jī)構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動穩(wěn)增長投資項(xiàng)目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補(bǔ)庫意愿或有所提高，對焦炭、焦煤形成一定支撐。