南京鼓樓熱鍍鋅方管也稱熱浸鍍鋅方管 ，是將方管浸入約470度熔化的鋅液中，獲得合金化金屬覆蓋層的一種方法。近年來隨著現(xiàn)代化工業(yè)的迅猛發(fā)展，南京鼓樓熱鍍鋅方管已經(jīng)被運用到很多地方，熱鍍鋅的優(yōu)點在于防腐年限長久，適應(yīng)環(huán)境廣泛一直是很受人們歡迎，所以對南京鼓樓熱鍍鋅方管的防護要求也越來越高，南京鼓樓熱鍍鋅方管的需求量也在不斷增加，逐漸替代傳統(tǒng)的電鍍鋅方管鋼材技術(shù)?，F(xiàn)在方管的表面鍍鋅主要采用的方法就是熱鍍鋅。南京鼓樓熱鍍鋅方管是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有175年的歷史了。近幾年，人們?yōu)榱斯?jié)省南京鼓樓熱鍍鋅方管的成本，又研制出了蒸汽吹鍍的南京鼓樓熱鍍鋅方管技術(shù)，所以，現(xiàn)在南京鼓樓熱鍍鋅方管又分為熱浸掛鍍和熱浸吹鍍兩種。

南京鼓樓鋼材的理論重量是按南京鼓樓鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與南京鼓樓鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于南京鼓樓鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。南京鼓樓鋼材的實際重量是指南京鼓樓鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是南京鼓樓鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。南京鼓樓鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在南京鼓樓鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按南京鼓樓鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的南京鼓樓鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。