聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，江蘇鹽城聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規(guī)模建設，特別是高速公路建設的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。江蘇鹽城聚丙烯纖維為避免瀝青路面經常出現的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層

聚丙烯纖維應用：江蘇鹽城聚丙烯纖維 廣泛用于混凝土砂漿、石膏制品、復納新材 木質纖維木漿海棉、瀝青道路等領域，對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。其技術作用主要是:觸變、防護、吸收、載體和填充劑。 由于纖維結構的毛細管作用, 將系統(tǒng)內部的水分迅速地傳輸到漿料表面和界面, 使得漿料內部的水分均勻分布明顯減少結皮現象。并使得粘結強度和表面強度明顯提高，這個機理也由于干燥過程中張力的減少而明顯起到抗裂的作用。木質纖維尺寸穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性在保溫材料中起到了很好的保溫抗裂作用。 特性 、無味、無污染、無放射性。江蘇鹽城聚丙烯纖維纖維和纖維素不一樣 ●木質纖維素不溶于水、弱酸和堿性溶液;PH值中性，可提高系統(tǒng)抗腐蝕性。 ●木質纖維素比重小、比表面積大，具有優(yōu)良的保溫、隔熱、隔聲、絕緣和透氣性能，熱膨脹均勻不起殼不開裂;更高的濕膜強度及覆蓋效果。 ●木質纖維素具有優(yōu)良的柔韌性及分散性，混合后形成三維網狀結構，增強了系統(tǒng)的支撐力和耐久力，能提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性、強度、密實度和均勻度。 ●木質纖維的結構粘性，使加工好的預制漿料(干濕料)的均勻性保持原狀穩(wěn)定并減少系統(tǒng)的收縮和膨脹，使施工或預制件的精度大大提高。 ●木質纖維具有很強的防凍和防熱能力，當溫度達到150℃能隔熱數天;當高達200℃能隔熱數十小時;當超過220℃也能隔熱數小時。 主要用途 ● 耐水膩子粉● 外墻保溫漿● 礦物砂漿● 瓷磚粘結劑● 墻面砂漿 ● PVC 過濾 ● 耐水膩子粉● 外保溫砂漿● 礦物砂漿● 瓷磚粘結劑 ● 浮雕涂料● 內外墻涂料 ● 外保溫砂漿● 耐水膩子粉● 礦物砂漿 ● 瓷磚粘結劑 ● 浮雕涂料 由于木質纖維是有機纖維，所以不可避免的它添加在水泥機材料中會受到環(huán)境的影響，如腐蝕，造成效果的降低。 在現代的工程中，大多使用木質纖維的升級產品-"易分散纖維"