鋼筋籠滾焊機加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人就可以加工出20多個12米長成品的籠子，對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。2. 鋼筋籠滾焊機加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達到規(guī)范要求，基本實現(xiàn)了“免檢”。3鋼筋籠滾焊機箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。該作用線與對稱軸的交點即為彎曲中心4. 鋼筋籠滾焊機由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。5. 鋼筋籠滾焊機機械化加工鋼筋籠在質(zhì)量控制方面得到了保障，現(xiàn)已被公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會作為《公路工程工法》進行推廣，得到業(yè)主的普遍認可和喜歡。繞筋機

繞筋機數(shù)控滾焊機且較老產(chǎn)品優(yōu)化了多個重要結(jié)構(gòu)，使其更加合理且成本大幅降低，設(shè)備更有市場競爭力。大盤部分靈活的模圈及十字筋安裝設(shè)計，據(jù)不同的樁基規(guī)格靈活更換，經(jīng)濟適用；固定盤旋轉(zhuǎn)、移動盤部分行走及旋轉(zhuǎn)、由一臺 P 和 3 臺變頻器來設(shè)定，要求電機同步，保證了成品籠子的整體尺寸；可完成樁基直徑 400mm-2500mm 樁基單主筋單箍筋、雙箍筋單主筋，以及雙主筋雙箍筋的焊接工作；固定機架及移動機架進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低主機重量，減輕了動力單元的負載，從而可制作目前較重的鋼筋籠輪緣結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計，摒棄之前方鋼冷彎后加工的工藝，更改為原材料為高強度的無縫鋼管，經(jīng)過精密的冷彎成型，之后直接使用。如此輪緣與支撐輥的圓面接觸，增大了接觸面。使得設(shè)備運行更加平穩(wěn)且，設(shè)備運行慣量大大降低；鋼筋籠骨架旋轉(zhuǎn)的同時由移動盤拖動向后移動，盤筋不移動；鋼筋籠直徑由相同直徑的模板精準控制，一個工程通常需要 2-7 種模板；主筋間距決定于人工預(yù)先在模板上布置的，與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距；當鋼筋籠直徑和主筋根數(shù)改變時，需要人工更換模板以及重新布置套管，約需 1 小時；1、自動送料系統(tǒng)，可設(shè)定距離在線，誤差小，鋼筋籠高質(zhì)量。2、能準確自動焊接，降低勞動強度。3、采用變頻控制系統(tǒng)對保持架保持架，具有高精度的運動。4、用自動籠架，避免籠型曲線。5、高速送料裝置，效率高。6、可改變籠直徑和主筋量。