襯膠管道內(nèi)襯塑外鍍鋅實體廠家大量現(xiàn)貨
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
廠家/產(chǎn)地 | 縱橫機(jī)械/洛陽 |
主要材料 | 橡膠 |
生產(chǎn)工藝 | 熱硫化或冷粘 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 按要求訂做 |
斷裂強(qiáng)度 | 17 |
扯斷伸長率 | 550 |
襯里硬度 | 60±5 |
定伸應(yīng)力 | 10 |
剝離強(qiáng)度 | 7 |
磨耗減量 | 0.1 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
連接方式 | 法蘭連接 |
范圍 | 襯膠管道內(nèi)襯塑外鍍鋅供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 南湖區(qū)、秀洲區(qū)、嘉善縣、海鹽縣、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市等區(qū)域。 |
現(xiàn)我廠 循環(huán)漿液襯膠管產(chǎn)品覆蓋全國二十六個省、市、區(qū),與全國多家大型、特大型企業(yè)建立了長期的友好合作伙伴關(guān)系。 縱橫機(jī)械制造(嘉興市分公司)建立和健全了質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格過程控制,完善了售后服務(wù)。用戶滿意是公司人的追求。質(zhì)優(yōu)價廉,誠信廣交天下友。
“管道內(nèi)襯”是一種近十來年發(fā)展的新技術(shù),也叫復(fù)合管,隨輸送流體不同需要,利用不同性質(zhì)的材料做管道內(nèi)壁、外壁使管道的耐久性,保證流體的純潔性、管道鋪設(shè)的適應(yīng)性等,性能大大提高,用途更加廣泛。比如鋼管輸送硫酸會腐蝕,塑料管不腐蝕,但埋在地下需要更厚的管壁,這時可以用內(nèi)襯管,利用鋼管硬適合敷設(shè)的特點(diǎn),在鋼管內(nèi)套入薄的塑料管,就可以輸送硫酸了。簡而言之,就是為防止管道內(nèi)部腐蝕和防止輸送液體與管道發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在管道內(nèi)部做的與管材不一樣的物質(zhì),叫做管道內(nèi)襯。
襯塑管道這種結(jié)構(gòu)型的復(fù)合材料,具有鋼的優(yōu)良物理機(jī)械性能和塑膠的優(yōu)良化學(xué)性能,克服了鋼鐵不耐腐蝕、塑膠鋼性強(qiáng)度不足的缺點(diǎn),并且可避免冷熱收縮、膨脹而脫層的弊端??筛鶕?jù)管道中的流體介質(zhì)的不同,選用不同的防腐材料。分別適用于酸、堿、鹽類液體、海水、純水、油類等各種腐蝕介質(zhì)。
襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架的管道,以耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層,通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等,其由于橡膠的緩沖作用,大大延長了管路的使用壽命,降低了使用者的成本。
一、共同點(diǎn)
1.基體相同:均為碳鋼管
2.結(jié)構(gòu)相似:都是內(nèi)襯管道,鋼橡(塑)復(fù)合
3.防腐性能接近:在大多數(shù)酸堿介質(zhì)環(huán)境下均能正常工作
二、不同點(diǎn)
1.加工工藝:襯膠管一般采取手工粘接、加壓硫化工藝(也
可以進(jìn)行冷粘作業(yè));襯塑管一般采取設(shè)備加熱、整體滾塑(緊襯、松襯、模壓)成型,主要工藝步驟都可以借助設(shè)備完成。因此,襯塑管的生產(chǎn)效率明顯比襯膠管要高。
2.物理性能:襯膠管由于繼承了橡膠的優(yōu)良特性,在耐化學(xué)腐蝕的同時耐磨、耐溫性能也很突出,而襯塑管除了耐化學(xué)腐蝕性能與襯膠管接近之外,在耐磨性能、耐溫性能、粘接強(qiáng)度等方面均不如襯膠管。
3.耐候性:實踐證明,橡膠在惡劣環(huán)境下(瞬間高溫、陽光直射、外界強(qiáng)力等)性能表現(xiàn)穩(wěn)定,因此襯膠管具有很強(qiáng)的耐候性,而襯塑管的耐候性表現(xiàn)不如襯膠管。
4.使用壽命:由于襯膠管一般都采用橡膠板進(jìn)行內(nèi)部粘接,因此必然有搭接縫,而襯塑管是一次成型的。因此,在一般化學(xué)水輸送、循化水處理方面襯塑管的表現(xiàn)更穩(wěn)定,使用壽命會更長一些;而在有磨蝕型介質(zhì)的條件下,襯膠管會更耐用一些。
5.造價:襯膠管和襯塑管由于材質(zhì)和加工工藝的不同,因此在造價方面有明顯的差異。從整體造價方面衡量,襯塑管比襯膠管明顯具有優(yōu)勢。
襯膠管道種類:耐磨襯膠管:以彈性橡膠為襯里層,運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨”的特性,減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
冶煉車間管道:橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料,可根據(jù)不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠,還可交替使用,也可是多層,廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。
耐高溫襯膠管:襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等,可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作,因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能,也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。
冶煉車間管道以鋼管作為基材,以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一。化工襯膠管道具有高強(qiáng)度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能,因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學(xué)水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。
襯膠管道應(yīng)采用20#鋼管,法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應(yīng)開展徹底除銹,直徑多于80的管道應(yīng)采用噴沙除銹工藝,小管道可采用酸洗工藝,但酸洗后應(yīng)徹底清洗,除去污物和酸液,并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨,耐腐蝕,抗高溫,緩結(jié)垢,運(yùn)行阻力小,輸送介質(zhì)廣,使用壽命長等性能,重要的是可節(jié)省大量運(yùn)行費(fèi)用??傊谕ㄟ^我國升高環(huán)境綜合質(zhì)量,充分讓對重點(diǎn)行業(yè)如煤炭,電力,焦化,石灰,電石,鐵合金等重點(diǎn)行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來看,橡膠防腐襯里可以降低管道運(yùn)輸介質(zhì)的綜合性能的影響,同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道,酸性污水儲罐,吸收塔煙道等等)焦化廠,煤氣,脫硫塔等等。
而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法,一般就選用預(yù)硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束,首先是硬質(zhì)橡膠面料的動態(tài)功能差,常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時,易發(fā)作面料裂縫,破碎和墜落形成腐蝕損壞,預(yù)硫化丁基(復(fù)合)膠板面料從源頭上處理這一問題,并適用于襯膠設(shè)備部分損壞或腐蝕的搶修,能夠在設(shè)備現(xiàn)場以短的過程中施行修正工作,無須拆開設(shè)備,修正后的設(shè)備無缺如初,省時,省力,可靠。
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