聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強(qiáng)鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強(qiáng)度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長(zhǎng)徑比為34.3;極限抗拉強(qiáng)度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。遼寧丹東聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕，遼寧丹東聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動(dòng)和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn)，屋面/地下防水，重負(fù)荷工程廠房/倉(cāng)庫(kù)地面，簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉(cāng)，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機(jī)場(chǎng)道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。

現(xiàn)代高新混凝土工程中，混凝土的應(yīng)用向著高強(qiáng)度、大流動(dòng)度方向發(fā)展。遼寧丹東聚丙烯纖維隨著混凝土強(qiáng)度和坍落度的提高，水泥的和用量不斷增加，由此帶來(lái)的副作用是水化熱加劇，混凝土的凝固收縮量加大，收縮應(yīng)力變大，裂縫數(shù)量增多。此外，隨著建筑構(gòu)件向大體積、大面積、形狀復(fù)雜多樣的方向發(fā)展，向地下空間的發(fā)展，混凝土內(nèi)的應(yīng)力大而復(fù)雜，裂縫的出現(xiàn)亦較以往多得多。因此，從混凝土防水的角度看，除了注重混凝土抗?jié)B性（密實(shí)度）外，遼寧丹東聚丙烯纖維更注意由于混凝土抗裂性不足而引起的滲漏，特別是高標(biāo)號(hào)的混凝土。 應(yīng)用微纖維混凝土進(jìn)行抗裂防水的新技術(shù)，即在混凝土中添加適量的聚丙烯纖維是克服混凝土開裂的有效途徑。纖維在混凝土中形成的亂向支撐體系，產(chǎn)生了一種有效的二級(jí)加果，能夠有效地減少混凝土的早期泌水，降低混凝土中的孔隙率，并且減少混凝土的早期干縮。 通過(guò)分析聚丙烯纖維混凝土的防水機(jī)理，說(shuō)明在混凝土中摻加適量的聚丙烯纖維能有效地提高混凝土材料的抗裂防滲性能。

使用注意事項(xiàng) 1、遼寧丹東聚丙烯纖維聚丙烯纖維同混凝土骨料、外加劑、摻合料和水泥都不會(huì)有任何沖突，對(duì)攪拌設(shè)備也沒有特別的要求。 2、聚丙烯纖維使用方便不必改變混凝土原設(shè)計(jì)配比，不必改變?cè)O(shè)計(jì)中的配筋率，亦不能隨意減少設(shè)計(jì)中的主要受力筋。 3、按設(shè)計(jì)摻量和混凝土攪拌方量，準(zhǔn)確稱量纖維，備好砂石料后，將纖維連同集料一起加入攪拌機(jī)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間30秒-60秒。攪拌完成后隨即取樣，如纖維已均勻分散，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維則延長(zhǎng)攪拌時(shí)間30秒，即可使用。遼寧丹東聚丙烯纖維 4、加入聚丙烯纖維的混凝土同普通混凝土施工及養(yǎng)護(hù)工藝完全相同，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JT/T525-2004、GB/T21120-2007.