離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。 　　這各方法雖然簡單，但是我們在對發(fā)電機組進行保養(yǎng)的時候，我們就需要對部件進行停機處理，對于發(fā)電機停機處理注意事項咱們一起看看：1)逐漸卸去負栽，斷開負栽開關;2)空車運行數(shù)分鐘后再推動油泵手柄停止供油，待停機后手柄復位;3)短期停車可不關燃油開關，防止空氣進入燃油系，長期停車應在停車后關上燃油開關。 　　發(fā)電機安裝注意事項你知道了吧!對于柴油發(fā)電機正確停機需要注意幾點：在對發(fā)電機進行停機工作時，我們會按一下停機鍵就OK。緊急停機情況下：我們需要查看機組各個部件的情況，然后就可以停機了，但是一般情況下我們沒時間來檢查機組的情況，就需要強行停機，那個時候，我們在機組停機后再對其進行檢查。 　　發(fā)電機供油量調(diào)節(jié)注意事項在進行供油量的時，應確保油量不得高于標準供

有三個方面： 活塞組方面的原因： 1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2. 活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3. 活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。 4. 活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 氣缸套方面的原因： 1. 氣缸套的圓度、

使用換向器把交流電變成直流電再輸出。 　發(fā)電機租賃是一種以一定得費用租用發(fā)電機的經(jīng)濟行為 。在這種經(jīng)濟行為中，出租人將自己所擁有的發(fā)電機設備交與承租人使用，承租人由此獲得在一段時期內(nèi)使用發(fā)電機組 的權利，但物品的所有權仍保留在出租人手中。承租人為其所獲得的使用權需向出租人支付一定的費用(租金)。 發(fā)電機租賃形成后，其租賃方式靈活多樣，同時還可以租用相關的人員。發(fā)電機的型號多種多樣，有進口的、有國產(chǎn)的、有小型的、有大型的、有靜音的、有可移動的多種租賃方式?，F(xiàn)在已經(jīng)成為鐵路、公路、工廠、賓館、旅店、商場、建站單位等場所零時用電的主要方式。發(fā)電機出租基本知識—發(fā)電機的歷史發(fā)展——發(fā)電機歷史 在發(fā)現(xiàn)磁與電之間的聯(lián)系之前，發(fā)明了靜電發(fā)生器。它們通過使用移動的帶電帶，板和盤進行靜電原理操作，帶電荷到高電位電極。使用兩種機制中的任一種產(chǎn)生電荷：靜電感應或摩擦電效應。這種發(fā)電機產(chǎn)生非常高的電壓和低電流。