產(chǎn)品特點(diǎn)：

劈裂過(guò)程無(wú)振動(dòng)、無(wú)沖擊、無(wú)噪音，無(wú)粉塵，數(shù)秒鐘內(nèi)完成分裂，單機(jī)大分裂力可達(dá)5000噸，工作效率高，可控制分裂、拆除、分裂尺寸、重量輕、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)保養(yǎng)方便可在室內(nèi)和狹窄場(chǎng)地進(jìn)行拆除工作可用于水下施工。

使用范圍領(lǐng)域：
一 、鋼筋混凝土基礎(chǔ)/結(jié)構(gòu)的拆除與局部改造

巖石劈裂機(jī)以其巨大無(wú)比的分裂力，廣泛用于各種鋼筋混凝土基礎(chǔ)（如鋼爐、各種重型設(shè)備、塔吊、大壩、水電站水工建筑、橋墩等）拆除與局部改造；
二 、鋼筋混凝土地面/墻體的拆除巖石劈裂機(jī)特別適用于對(duì)沖擊，振動(dòng)要求嚴(yán)格控制的地面/墻體拆除與改造（如機(jī)場(chǎng)跑道，古建筑、高等級(jí)公路、橋面等）；三、室內(nèi)或狹窄空間混凝土結(jié)構(gòu)拆除巖石劈裂機(jī)重量輕、體積小、便于操作、特別適用室內(nèi)或狹窄空間中的拆除作業(yè)（如地鐵、廠房/樓內(nèi)、隧道內(nèi)等）
四、采石場(chǎng)荒料的開采巖石劈裂機(jī)已廣泛應(yīng)用于大理石、花崗巖、砂巖等名貴采石場(chǎng)的荒料開采。與 或其他人工方式相比， 液壓分裂機(jī)具有、環(huán)保、成材率高、開采成本低等優(yōu)勢(shì)。
五、隧道、溝渠及其它巖石的挖掘在不允許 、振動(dòng)、噪音、廢氣及狹窄空間中的巖石開挖（如小型隧道、溝渠巖石、水工設(shè)施中的基巖開挖等）。 巖石劈裂機(jī)有其不可替代的獨(dú)特。
六、各種搶險(xiǎn)（地震、礦難、道路等）巖石劈裂機(jī)已廣泛應(yīng)用于冶金、水泥工業(yè)的各種大修工程中（電解鋁廠的電解槽碳?jí)K清刨，鋼廠、水泥廠等的爐窯耐火磚襯的）等。堅(jiān)硬巖石的摧毀:隧道的開挖,地下探礦開挖巖石基地,特大巖石的多次分裂和破壞采石工業(yè):大理石,花崗巖的整塊開采。

 @中新網(wǎng)南平7月5日電 (張麗君 李光清 李典利)據(jù)當(dāng)?shù)胤姥床块T消息，7月4日20時(shí)～5日08時(shí)，福建北部松溪縣西北部普降暴雨，局部鄉(xiāng)鎮(zhèn)大暴雨。經(jīng)統(tǒng)計(jì)共有9個(gè)站點(diǎn)累積雨量超過(guò)50mm，3個(gè)站點(diǎn)累積雨量超過(guò)100mm(大溪東鄉(xiāng)櫸上村141.6毫米)，城區(qū)雨量32.8毫米。
 

城市建設(shè)中液壓劈裂棒廣泛的使用:
1、土石方開挖工程路橋，房屋、地基、鋼筋混凝土拆除等工程。
2、掘進(jìn)的工程地鐵、涵洞、礦井、地下管線、河道治理等工程。
3、冶煉拆除工程各種冶煉爐，燒窯、耐火磚，碳?jí)K的破碎與拆除。 
行業(yè)人士都知道，礦床開采主要分為地下開采、露天開采和露天轉(zhuǎn)地下開采。20年的開礦歷練，一步步對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)，迄今至少數(shù)百次的改進(jìn)。

  中新網(wǎng)宜昌7月5日電 (董曉斌 王登府 楊威)“我們要以更有效的思路和更加有力的措施，推進(jìn)鄉(xiāng)村學(xué)校少年宮項(xiàng)目建設(shè)?！焙笔∥拿鬓k主任黃學(xué)龍5日在五峰土家族自治縣表示。

您在工程施工中有沒(méi)有遇到以下問(wèn)題呢？

1、施工場(chǎng)所靠近村莊，放設(shè)備不能使，鑿巖設(shè)備卻施工。

2、使泡沫、成本太高，讓人費(fèi)勁腦筋

3、石頭硬質(zhì)太硬、其他設(shè)備力度達(dá)不到。

液壓劈裂棒施工工藝流程：

1.根據(jù)拆除路面/巖石厚度，確定鑿孔深度、以及選取劈裂器數(shù)量；

2.打孔首先在巖石上風(fēng)鉆鉆孔，每間隔0.7米垂直打孔，在橫截面上鑿深度為50公分孔，為工作效率，鑿孔作業(yè)可提前進(jìn)行；

3.開裂劈裂器，劈裂巖石表面，依斷裂層拆除；一個(gè)班組施工中，使風(fēng)鉆與液壓劈裂機(jī)作業(yè)日均拆除量可達(dá)100~200立方米左右，液壓劈裂機(jī)每一次拆除下來(lái)石塊都有2立方左右大小，拆除、省時(shí)省力、節(jié)約成本，是建筑或巖石劈裂設(shè)備。

中新網(wǎng)上海7月5日電 (記者 殷立勤)記者5日從上海機(jī)場(chǎng)獲悉，7月中旬起，上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓國(guó)內(nèi)將上線“無(wú)紙化”安檢，這意味著，無(wú)托運(yùn)行李旅客在值機(jī)、安檢和登機(jī)的過(guò)程中不再需取任何紙質(zhì)登機(jī)牌和安檢憑條，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無(wú)紙化”便捷出行。