直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱聯(lián)成一排，作為防滲墻。60年代以后，日本發(fā)展的鋼鎖扣管柱圍堰是將鋼管柱聯(lián)鎖成為一個整體，可建成任何形狀。若將它作為＊＊＊基礎(chǔ)使用，則稱鋼鎖扣管柱沉井基礎(chǔ)，如1978年開始建造的大和川斜張橋，般在圍堰建成后仍需長期保留時才使用。板樁截面兩側(cè)用榫槽或鋼件連接，樁底部向一面傾斜再鉆挖連通成一道連續(xù)孔壁，放入鋼筋混凝土預(yù)制件，再灌以混凝土使之成墻。這種方法應(yīng)用于城市土建工程中，作為開挖基坑的圍堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基礎(chǔ)，截面形狀不受限制。已應(yīng)用于水工建筑物如碼頭、滄州運河水下打撈隊伍防滲墻及橋梁施工中。

下沉法中要害的工序，有必要周密計劃和嚴(yán)厲操控。要求管道的沉降從近岸端逐漸向外開展，讓管道能夠順著水下地勢躺到水底，避免發(fā)作‘架橋‘。一同保證管道沉降時的曲折半徑一直不小于約束值，避免因為曲折構(gòu)成管壁中應(yīng)變過大或壓屈失穩(wěn)。滄州運河水下打撈隊伍水下管道溝槽開挖及樁基施工完成后，在管道安裝之前須先水下安裝好樁頂?shù)匿撝Ъ軜?gòu)件，主要包括樁帽、鋼橫梁；管座和管箍構(gòu)件須安裝在待沉放安裝的管道上，然后再沉放安裝管道。在海底鋪設(shè)輸送石油和天然氣管道的工程，這其中又包括海上定位、鋪設(shè)管道及開溝等項作業(yè)。海上定位指導(dǎo)鋪管船沿著路由方向和確定在海域中施工船隊位置的作業(yè)。