外徑小的鋼管，就可以稱為小口徑鋼管，小口徑厚壁無縫鋼管多用于雙面埋弧焊生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品經(jīng)折彎、日喀則白朗當(dāng)?shù)睾峡p、日喀則白朗附近內(nèi)焊、日喀則白朗附近外焊、日喀則白朗本地矯直、日喀則白朗當(dāng)?shù)仄筋^等多道工序，達(dá)到美國石油學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)要求。小口徑鋼管還可以分為：無縫小口徑鋼管和直縫（也可以稱為焊接）小口徑鋼管，一般在鋼管的外徑89mm以下的，4mm以上的；都可以統(tǒng)稱為小口徑無縫鋼管。大口徑厚壁鋼管多應(yīng)用于大型的鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)之中，做主體支撐部分，例如橋梁打樁、日喀則白朗本地海底打樁、日喀則白朗本地高層建筑打樁。 鋼材的原始狀態(tài)，即鋼管交貨狀態(tài)，可分為（括號內(nèi)為代號）：冷加工/硬（BK）、日喀則白朗本地冷加工/軟（BKW）、日喀則白朗附近冷加工后應(yīng)力退火（BKS）、日喀則白朗回火（GBK）、日喀則白朗當(dāng)?shù)卣穑∟BK）。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài)，便于后續(xù)加工。

Q345C無縫鋼管和16Mn無縫鋼管都屬于低溫合金管，此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、日喀則白朗附近高壓氣瓶、日喀則白朗附近高壓鍋爐、日喀則白朗當(dāng)?shù)鼗试O(shè)備、日喀則白朗石油裂化、日喀則白朗同城汽車半軸套、日喀則白朗當(dāng)?shù)夭裼蜋C、日喀則白朗液壓管件等用管。 合金結(jié)構(gòu)鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加入一種或者許數(shù)種合金元素，用來退步鋼的力學(xué)性能、日喀則白朗當(dāng)?shù)仨g性和淬透性。 2016年16mn無縫鋼管現(xiàn)貨行情，讓業(yè)內(nèi)驚喜若狂，利潤甚至翻了一番；當(dāng)然市場過度的抬高價格，只會不斷降低未來增長的空間，包括紅利。從操作心理層面上看，2017年恐怕會愈發(fā)謹(jǐn)慎，管市處于高位水平，也只會讓終端“望塵莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否認(rèn)的是，16mn無縫鋼管現(xiàn)貨市場很難出現(xiàn)火箭式的飛躍，也不會呈現(xiàn)出斷崖式的下跌；穩(wěn)中求進(jìn)，逐步推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，逐步壓縮過剩產(chǎn)能以及逐步淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品會是重點。至于能否達(dá)到2016年的高度，還是難以預(yù)估；從未來走勢上看，會很難再達(dá)到頂峰。