發(fā)黑是金屬熱處理的一種常用，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。nd鋼管外觀要求不高時可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。發(fā)藍處理是一種化學(xué)表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內(nèi)部組織產(chǎn)生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區(qū)別。 　　nd鋼管發(fā)黑液的主要成分是和亞。發(fā)黑時所需溫度的寬容度較大，大概在135到155℃之間都可以得到不錯的表面，只是所需時間有些長短而已。工藝：金屬“發(fā)藍”藥液nd鋼管采用堿性氧化法或酸性氧化法；使金屬表面形成一層氧化膜，以防止金屬表面被腐蝕，此處理過程稱為“發(fā)藍”。

　　與上月同期相比，廠內(nèi)原料帶鋼及成品庫存均有明顯增加，成交量小幅增量。環(huán)保限產(chǎn)影響下，管廠備庫操作，據(jù)了解7月底唐山地區(qū)管廠原料協(xié)議量有所且到貨速度減慢，天津邯鄲地區(qū)原料發(fā)貨正常暫時沒有影響。目前廠商均對后期抱謹慎心態(tài)，認為在原料的帶動下，暫不會出現(xiàn)大跌風(fēng)險，但由于需求跟進不足上漲的空間或也有限。 　　原料方面，七月份國內(nèi)帶鋼市場價格總體震蕩盤整。截至7月31日，唐山瑞豐355系列帶鋼價格3920元/噸，比上月同期小降10元/噸，七月3980元/，3870元/噸。7月屬于的淡季周期，終端采購量較為低迷，鋼廠庫存與社會庫存有一定幅度的積壓。 　　周期規(guī)律看,市場需求普遍在8月下旬出現(xiàn)穩(wěn)步回升，基于國慶的預(yù)期也可能出現(xiàn)旺季需求的階段性提前兌現(xiàn)，屆時工地可能會存在集中趕工，加上連續(xù)不斷的限產(chǎn)消息，會在一定程度上更加市場，供給端有限產(chǎn)影響，需求端有開工增加、需求上量，八月市場或?qū)⒄厪娺\行。

化肥設(shè)備用高壓高建鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼高建鋼管。石油裂化用高建鋼管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道高建鋼管。地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管。 金剛石巖芯鉆探用高建鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的高建鋼管。石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的高建鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼高建鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼高建鋼管。碳素鋼高建鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼高建鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用高建鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋高建鋼管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔高建鋼管。