河南三門峽汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質、河南三門峽同城不同厚度、河南三門峽同城不同涂層的鋼材、河南三門峽同城不銹鋼材、河南三門峽同城鋁合金材等進行拼合、河南三門峽同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術, 可以根據(jù)結構零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結構剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。河南三門峽汽車大梁板激光拼焊技術成為汽車輕量化主要技術手段, 在多個廠商的車型上得到應用。主要應用在前后車門內板、河南三門峽同城前后縱梁、河南三門峽同城側圍、河南三門峽同城底板、河南三門峽同城車門內側的A、河南三門峽同城B、河南三門峽同城C 立柱、河南三門峽同城輪罩及行李箱內板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術已經廣泛應用于制造車身結構零部件, 如引擎蓋板、河南三門峽同城B柱、河南三門峽同城車身底盤、河南三門峽同城馬達間隔導軌、河南三門峽同城中間立柱內板、河南三門峽同城擋泥板和防撞箱等,已成功應用于奧迪、河南三門峽同城寶馬、河南三門峽同城大眾、河南三門峽同城通用等車型。河南三門峽汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術的優(yōu)點在于靈活性強,可以實現(xiàn)任意位置的拼接、河南三門峽同城不同材料的拼接。河南三門峽汽車大梁板連續(xù)變截面技術的優(yōu)點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質量好, 生產效率高, 成本低。

河南三門峽汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了河南三門峽高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 河南三門峽汽車大梁板如前、河南三門峽本地后門左右防撞桿(梁)、河南三門峽本地前、河南三門峽本地后保險杠、河南三門峽本地A 柱加強板、河南三門峽本地B 柱加強板、河南三門峽本地C 柱加強板、河南三門峽本地地板中通道、河南三門峽本地車頂加強梁等得到廣泛應用。