景觀防撞護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、北京順義本地橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

如果效果不盡如人意，那么我們就需要進(jìn)一步分析問(wèn)題，找出原因，并采取更有效的措施。我們要明確一點(diǎn)：提高道路安裝護(hù)欄的可靠性不僅僅是施工和監(jiān)管的問(wèn)題，更是我們每一個(gè)人的責(zé)任。我們需要提高意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，這樣才能從根本上減少交通事故的發(fā)生。 同時(shí)，我們也要呼吁相關(guān)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)道路的管理和投入，為我們的生命提供更有力的保障?？偟膩?lái)說(shuō)，提高道路安裝護(hù)欄的可靠性是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，需要我們每一個(gè)人的共同努力。我們相信，在我們的共同努力下，我們一定能夠打造出更加、北京順義防撞護(hù)欄附近更加便捷的道路交通環(huán)境，為我們的社會(huì)帶來(lái)更多的和繁榮。

防撞護(hù)欄采用螺栓連接時(shí)，立柱底部金屬板上的孔眼應(yīng)加工成腰圓形孔，以備膨脹螺栓位置不符，安裝時(shí)可作小調(diào)整。施工時(shí)，在安裝立柱基層部位，用電鉆鉆孔打入膨脹螺栓后，連接立柱并稍作固定，安裝標(biāo)高有誤差時(shí)用金屬薄墊片調(diào)整，經(jīng)垂直、北京順義本地標(biāo)高校正后固緊螺帽。兩端立柱安裝完畢后，拉通線用同樣方法安裝其余立柱。立柱安裝必須牢固，不得松動(dòng)。立柱焊接以及螺栓連接部位，除不銹鋼外，在安裝完后，均應(yīng)進(jìn)行防腐防銹處理，并且不得外露，應(yīng)在根部安裝裝飾罩或蓋。鑲配有機(jī)玻璃、北京順義本地玻璃等欄板，其欄板應(yīng)在立柱完成后安裝。安裝必須牢固，且垂直、北京順義本地水平及斜度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝時(shí)，將欄板鑲嵌于兩側(cè)立桿的槽內(nèi)，槽與欄板兩側(cè)縫隙應(yīng)用硬質(zhì)橡膠條塊嵌填牢固，待扶手安裝完畢后，用密封膠嵌實(shí)。扶手焊接安裝時(shí)，欄板應(yīng)用防火石棉布等遮蓋防護(hù)，以免焊接火花飛濺損壞欄板。