2019年出口依舊低迷，雖然中美貿(mào)易摩擦導致的出口環(huán)境日趨不利，但由于我國鋼材直接出口至美國相對較少（2017年全年近118萬噸，不足2017年全年出口的2%），影響較小，主要在于環(huán)保限產(chǎn)導致國內(nèi)供需依然偏緊，鋼材出口價格大多數(shù)時候低于國內(nèi)售價，且高于東南亞等 進口價格，出口優(yōu)勢不明顯，企業(yè)出口積極性不高。

雖然國內(nèi)消費后期或趨弱，但從中國以外的地區(qū)來看，1-10月表觀消費量7.69億噸，同比增長1.9%，而產(chǎn)量7.19億噸，同比增長2.9%，即便產(chǎn)量增速高于表觀消費量增速，但供應仍有缺口?？紤]到東南亞地區(qū)因自身經(jīng)濟發(fā)展的強勁鋼鐵需求，疊加“一帶一路” 的基礎建設加快推進，預計2019年我國鋼材出口同比或由減轉(zhuǎn)增。不過需要注意的是，中美貿(mào)易摩擦問題若不能順利解決，我國以機電產(chǎn)品帶來的鋼材間接出口或受到明顯影響。

有預測指出，2019年鋼材需求量將有所下降、鋼材價格將不及2018年火暴?？傮w判斷，2019年的鋼材價格將比2018年下降約10%。20#絎磨管行業(yè)的利潤將會下降30%-40%。但這并不意味20#絎磨管行業(yè)再次陷入困境，而是回到一個合理的利潤水平，步入長期可持續(xù)的發(fā)展時期。
**天津液壓油缸管價格小幅下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，包鋼5.5*1500*C市場價格在4190元(噸價，下同)，唐鋼5.5*1500*C市場價格在4180元，中鐵裝備5.5*1500*C市場價格在4180元，價格與上個交易日相比跌10-20元。早盤開市，黑色系期貨雖然翻紅但漲幅很小，較昨日相比呈現(xiàn)回落態(tài)勢