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哪些行為會被抓？

1.無資質(zhì)承接工程的；

2.以個(gè)人名義承接工程的；

3.借用其他單位的資質(zhì)承接工程的。

綜合來講，在2019年無資質(zhì)承接工程、包工頭承接工程都是違法行為，也有一些地區(qū)禁止勞務(wù)公司承接工程。

無資質(zhì)或個(gè)人承接工程的后果

2019年1月3日，主管部門發(fā)布《建筑工程施工發(fā)包與承包違法行為認(rèn)定查處管理辦法的通知》，針對違法發(fā)包、轉(zhuǎn)包、違法分包及掛靠等違法行為，再次重申了市場秩序。

無論是無資質(zhì)企業(yè)和包工頭，還是將工程分包給無資質(zhì)企業(yè)和工人的建設(shè)單位，都會受到嚴(yán)厲懲罰。

包工頭或者不具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承攬工程，被查到后予以取締并處罰款，有違法所得的予以沒收。

“掛靠”與轉(zhuǎn)包、違法分包相比，法律后果更為嚴(yán)重，“掛靠”不僅會導(dǎo)致承包人與掛靠人之間的掛靠合同無效，還會導(dǎo)致承包人與發(fā)包人之間的施工合同無效。法院可以收繳當(dāng)事人已經(jīng)取得的非法所得。這些非法所得既包括沒資質(zhì)的掛靠隊(duì)伍所獲得的利潤，也包括出借資質(zhì)的單位因此而獲得的所有費(fèi)用。

到2020年，隨著各項(xiàng)“放管服”政策的落地，沒有資質(zhì)的建筑企業(yè)將徹底失去市場準(zhǔn)入資格。資質(zhì)管家提醒，現(xiàn)在企業(yè)資質(zhì)的申請門檻和手續(xù)已經(jīng)很簡約了，建筑企業(yè)完全可以直接辦一個(gè)企業(yè)資質(zhì)，當(dāng)然買資質(zhì)的辦法也是可以的。

勞務(wù)公司和包工頭可以嘗試轉(zhuǎn)型成為專業(yè)作業(yè)公司，根據(jù)有些地區(qū)的試點(diǎn)方案，專業(yè)作業(yè)公司實(shí)行備案制，不需要資質(zhì)，起來也是十分方便。

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二十、鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

 32.1 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

32.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。

32.1.2 企業(yè)主要人員

（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 10 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程專業(yè)高級職稱；鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于 35 人，機(jī)械工程專業(yè)中級以上職稱人員不少于 15 人，鐵路運(yùn)輸專業(yè)中級職稱以上人員不少于 5 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 40人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗(yàn)員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機(jī)械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 50 人。

32.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 10 年累計(jì)承擔(dān)過 1000 公里以上機(jī)械鋪軌架梁工程的施工，工程質(zhì)量合格。

32.2 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

32.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 2000 萬元以上。

32.2.2 企業(yè)主要人員

（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程專業(yè)高級職稱；鐵道工程、機(jī)械工程和鐵路運(yùn)輸?shù)葘I(yè)中級以上職稱人員不少于 30 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗(yàn)員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機(jī)械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項(xiàng)。

32.3 承包工程范圍

32.3.1 一級資質(zhì)

可承擔(dān)各類大中型鐵路鋪軌架梁工程施工。

32.3.2 二級資質(zhì)

可承擔(dān) 50 公里以下Ⅰ級鐵路、 公里以下既有線100改造以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路鋪軌架梁工程施工。