無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗代替縱向力學(xué)性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)于1998年5月首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、四川樂山本地外形、四川樂山重量及允許偏差》本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無縫鋼管尺寸、四川樂山同城外形、四川樂山附近重量及允許偏差。本標(biāo)準(zhǔn)適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)時，選擇尺寸、四川樂山同城外形、四川樂山重量及允許偏差。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、四川樂山同城267（267．4）、四川樂山同城302、四川樂山附近318．5、四川樂山本地368、四川樂山當(dāng)?shù)?19、四川樂山本地473、四川樂山同城699、四川樂山本地711、四川樂山本地720、四川樂山同城762、四川樂山同城788．5、四川樂山本地813、四川樂山同城864、四川樂山914、四川樂山附近965、四川樂山當(dāng)?shù)?016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、四川樂山表2中的單位長度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、四川樂山附近0．6、四川樂山0．7、四川樂山當(dāng)?shù)?．8、四川樂山附近0．9； ———增加了全長允許偏差＋150mm 等級； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式； ———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。

高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、四川樂山本地合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、四川樂山當(dāng)?shù)毓ぷ鲏毫?0~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。 石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、四川樂山附近熱交換器和管道無縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、四川樂山當(dāng)?shù)劂@鋌、四川樂山同城巖心管、四川樂山套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、四川樂山同城巖心桿、四川樂山附近套管的無縫鋼管。 石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、四川樂山Ⅱ級耐壓管系、四川樂山當(dāng)?shù)劐仩t及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

Q345C無縫鋼管和16Mn無縫鋼管都屬于低溫合金管，此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、四川樂山當(dāng)?shù)馗邏簹馄?、四川樂山?dāng)?shù)馗邏哄仩t、四川樂山化肥設(shè)備、四川樂山本地石油裂化、四川樂山汽車半軸套、四川樂山當(dāng)?shù)夭裼蜋C、四川樂山當(dāng)?shù)匾簤汗芗扔霉堋?合金結(jié)構(gòu)鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加入一種或者許數(shù)種合金元素，用來退步鋼的力學(xué)性能、四川樂山附近韌性和淬透性。2016年16mn無縫鋼管現(xiàn)貨行情，讓業(yè)內(nèi)驚喜若狂，利潤甚至翻了一番；當(dāng)然市場過度的抬高價格，只會不斷降低未來增長的空間，包括紅利。從操作心理層面上看，2017年恐怕會愈發(fā)謹慎，管市處于高位水平，也只會讓終端“望塵莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否認的是，16mn無縫鋼管現(xiàn)貨市場很難出現(xiàn)火箭式的飛躍，也不會呈現(xiàn)出斷崖式的下跌；穩(wěn)中求進，逐步推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，逐步壓縮過剩產(chǎn)能以及逐步淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品會是重點。至于能否達到2016年的高度，還是難以預(yù)估；從未來走勢上看，會很難再達到頂峰。