佛山順德電纜橋架各部件名稱含義及一般術(shù)語 主要部件 佛山順德電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。 鋁合金架 鋁合金制佛山順德電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構(gòu)成用以支承電纜具有連續(xù)剛性結(jié)構(gòu)的總體裝置。 梯形橋架 梯形佛山順德電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側(cè)邊與若干根橫檔構(gòu)成的梯形部件 有孔托盤 有孔槽形佛山順德電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側(cè)邊所構(gòu)成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件 無孔托盤 無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側(cè)邊構(gòu)成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。 其他系列 LQJ系列鋁合金電纜橋架是我廠自行設(shè)計制造的一種抗腐蝕橋架。它具有結(jié)構(gòu)簡單、式樣新穎、耐腐蝕，安裝維護方便，不需保養(yǎng)等特點，能夠適用于廣泛的環(huán)境條件。 LQJ系列鋁合金防腐橋架按結(jié)構(gòu)形式可分為LQJ-A、B、C型和LQJ-LPC型，前者分別采用不同截面形狀的鋁合金擠壓型材加工橋架邦板和梯檔，可制成梯級式、托盤式、槽式結(jié)構(gòu)以滿足不同場合的需要，后者采用鋁板折邊成型，制成槽式匯線槽及各類特殊彎通，以滿足電纜布線的需要。LQJ-A、B、C型鋁合金擠壓型材加工成型后固溶和人工時效處理，不僅提高了耐蝕性，而且提高了鋁合金的強度，從而保證鋁合金橋架具有較高的承載能力。 LQJ系列鋁合金防腐橋架表面經(jīng)陽極氧化處理，使其更具有優(yōu)異的耐蝕性、具有耐腐蝕時間長、不需要保養(yǎng)的優(yōu)點，特別適用于高溫、高濕、富鹽霧的環(huán)境中選用。

佛山順德電纜橋架坤曜金屬生產(chǎn)的鍍鋅電纜橋架也稱為冷鍍鋅電纜橋架是利用電解設(shè)備將電纜橋架經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負極，在電纜橋架的對面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在電纜橋架上沉積一層鋅，冷鍍電纜橋架是先加工后鍍鋅，是其起到防腐的功效。 佛山順德坤曜金屬 坐落于美麗的江北水城---- 是專注從事鍍鋅橋架、鋼制橋架、金屬橋架、不銹鋼橋架、鋁合金橋架、大跨距橋架、防火橋架、橫式橋架、梯式橋架、熱浸鋅橋架、玻璃鋼橋架、母線槽等設(shè)備的生產(chǎn)和銷售，是集產(chǎn)品設(shè)計制造銷售為一體的一體化企業(yè)。 我廠技術(shù)力量完善，擁有優(yōu)良的產(chǎn)品設(shè)計人員，并有優(yōu)良的管理人員，我廠生產(chǎn)的電纜橋架、母線槽、抗震支架廣泛用于煉油、化工、食品、紡織、冶金、機械、高層建筑、電力廣播、通訊等工礦工程和建筑工程的安裝和使用。公司本著誠信為本的經(jīng)營理念，生產(chǎn)設(shè)計出優(yōu)良的產(chǎn)品，以及優(yōu)厚的服務(wù)，堅持強化管理，并嚴格執(zhí)行標準化管理，在大力推動技術(shù)進步的同時，秉承“客戶至上，誠信服務(wù)”的原則，以質(zhì)量為主，用戶至上的原則，多年來虛心聽取多方意見，從設(shè)計到生產(chǎn)、生產(chǎn)到銷售、銷售到服務(wù)，嚴格各項關(guān)口，使得在電纜橋架、母線槽、抗震支架的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量聲望較高，獲得了廣大客戶的信任。 百聞不如一見，百說不如一試，讓我們行動起來，開創(chuàng)一方新天地，再次熱烈歡迎各界朋友光臨我們公司參觀指導(dǎo)洽談業(yè)務(wù)。

佛山順德電纜橋架根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇佛山順德電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應(yīng)小于電纜橋架內(nèi)電纜小允許彎曲半徑。 材料統(tǒng)計方面的問題 設(shè)計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題： 1）漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導(dǎo)致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤的降低。 2）錯項。原因在于很多設(shè)計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。 3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2％～4％裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當遵守規(guī)范規(guī)定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個支吊架。