雖然說整體的鋼材周消費(fèi)量是上升的，但同時(shí)也出現(xiàn)了一定分化，特別是汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個(gè)，但是基建投資的增加和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的興起，讓整體的消費(fèi)量沒有被拉低。從目前來看，房地產(chǎn)今年表現(xiàn)尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機(jī)械行業(yè)用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續(xù)下降。

另外，對(duì)于各品種來說，長(zhǎng)材的消費(fèi)依舊強(qiáng)勁，板材的造船和汽車行業(yè)都同比下滑的情況下，使得整個(gè)板材的消費(fèi)進(jìn)入低谷期。那么對(duì)于下半年的價(jià)格走勢(shì)依然可能是長(zhǎng)強(qiáng)板弱的趨勢(shì)。

傳統(tǒng)的耐磨鋼一般是指在沖擊載荷下發(fā)生沖擊硬化的高錳鋼，主要目的是在使用過程中可以受沖擊應(yīng)力作用以后有很強(qiáng)的硬化能力，但對(duì)沖擊載荷不大的工況，由于不能充分得到加工硬化，其硬度和耐磨無法提高。
  制訂本標(biāo)準(zhǔn)的主要貢獻(xiàn)是突破傳統(tǒng)的高錳鋼概念，研制適應(yīng)機(jī)械行業(yè)各種作業(yè)條件下的耐磨損抗沖擊的低合金高強(qiáng)度金屬材料，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高，為機(jī)械行業(yè)提供資源節(jié)約型材料，減少機(jī)器及設(shè)備的重量和相應(yīng)的成本。